Audi 80 Cabriolet 2,6

Audi 80 Cabriolet 2,6 V6 med manuell växellåda förenar eleganta, tidlösa linjer med klassisk Audi-teknik. Detta exemplar är i mycket välskött skick och har genom åren fått omfattande underhåll och en rad förbättringar. Denna Audi 80 Cabriolet 2,6 V6 såldes ursprungligen som ny av Audi i Tyskland och importerades till Sverige, där den registrerades år 2000. Sedan dess har den bara haft fyra ägare. Den första behöll bilen i 14 år, den andra i sex år och den tredje i fem år. Nuvarande ägare köpte bilen för tre månader sedan av en vän som var den föregående ägaren.

Bilen har en omfattande historik med besiktningsprotokoll, stämplad servicebok och ett stort antal fakturor som dokumenterar underhåll och reparationer genom åren. Kamremmen byttes 2015 och återigen 2022, då även vattenpumpen byttes, till en kostnad av cirka 10 000 kronor. Suffletten byttes 2018 för 15 000 kronor och ser fortfarande nästan ny ut.

Nuvarande ägare är en kunnig bilentusiast med ett särskilt intresse för tyska bilar. Under sin korta ägartid har han gjort flera förbättringar, bland annat är krängningshämmarstagen fram utbytta och även kylaren är utbytt. Beläggen fram och bak är utbytta inkl. bromskivorna. Bilen har även servats och instrumentbelysningen har reparerats.

Bilen har nyligen godkänts vid svensk kontrollbesiktning och är nu besiktigad till den 31 augusti 2028.

Nuvarande ägare köpte ursprungligen Audin för att behålla den åt sin son. Sonen föredrog dock en BMW, och därför beslutade han att sälja Audin och frigöra lite utrymme i garaget.

Sammantaget är bilen i utmärkt skick, särskilt interiören som är ovanligt ren och välbevarad. Skicket vittnar om den omsorg tidigare ägare har lagt på bilen.

Mätarställning och servicehistorik

Mätaren visar för närvarande 118 850 km och de svenska besiktningsuppgifterna visar en jämn ökning av körsträckan. Det finns dock vissa avvikelser i de tidigare noteringarna i serviceboken som bör uppmärksammas.

En tysk servicestämpel från 1999 anger cirka 62 000 km, medan den första svenska besiktningen efter importen anger 75 265 km. Några senare svenska servicestämplar visar lägre mätarställningar på 21 758 km och 35 236 km, innan en notering från 2015 anger 86 365 km.

Det finns ingen klar förklaring till dessa avvikelser. De kan bero på felaktiga serviceanteckningar, ett instrumentbyte eller att bilen har gått längre än vad mätaren visar. En möjlighet är att bilen har gått 218 850 km, men detta kan inte bekräftas och framstår som förvånande med tanke på den mycket välbevarade interiören och bilens allmänna skick.

Den verkliga totala körsträckan kan därför inte garanteras. Den omfattande dokumentationen, det regelbundna underhållet och bilens skick visar ändå att denna Audi har tagits väl om hand under sina 26 år i Sverige. Motorn startar direkt och går jämnt och fint utan onormala ljud. Motorrummet är ovanligt rent och prydligt, och inga läckage eller tända varningslampor har rapporterats.

På vägen känns bilen stabil och följsam, med en pigg V6-motor, smidiga växlingar och effektiva, välbalanserade bromsar. Körupplevelsen är mycket trevlig och bekväm.

Bilen står för närvarande på snygga eftermonterade femekrade aluminiumfälgar med bra däck. Originalfälgarna med dåliga sommardäck medföljer också. Personligen skulle jag montera tillbaka originalfälgarna för att fullända bilens klassiska utseende. En mycket prydlig bil med rak och fin kaross, utan några märkbara bucklor eller skador. Den enda rost som noterats är en liten blåsa på kanten av vänster framskärm, intill stötfångaren, vilket bör vara enkelt att åtgärda. Underredet är rent och prydligt, utan några större rostproblem eller skador att anmärka på.

Lacken är mycket fin, med en vacker pärlvit kulör som skiftar nyans beroende på ljuset. Förardörren och framskärmen verkar ha lackerats om vid något tillfälle. Där finns en mycket liten nyansskillnad som knappt märks annat än i vissa ljusförhållanden.

Suffletten ser fortfarande nästan ny ut, har bra passform och är lätt att fälla upp och ned manuellt. En av gummilisterna har en mindre skada, men en komplett ersättningslist medföljer bilen. Sammantaget ett mycket tilltalande och välbevarat exemplar. Interiören är ovanligt ren och välbevarad, utan några märkbara skador. Både fram- och baksätena är i utmärkt skick, med endast ett lätt slitage längs kanten på förarstolen. Skicket på klädseln och pedalgummina ger verkligen inte intryck av en bil som har gått långt.

Dörrsidor, paneler, mattor och innertak är alla i mycket gott skick. Instrumentbrädan är oskadad och originalinstrumenten fungerar, utan problem med pixelfel i displayerna. De elektriska fönsterhissarna och speglarna fungerar som de ska.

Bilen har manuellt manövrerad sufflett och saknar luftkonditionering. Larmet är urkopplat och en modern radio har monterats. Sammantaget en påfallande fräsch och välskött interiör.