Jaguar XJR V8 4,2

Svensk historik, välbevarad och bra servicedokumentation. Den registrerades för trafik i november 2003 och första servicen gjordes enligt boken först den 10 oktober 2004 vid 1 674 mil. Sannolikt var bilen en demo- eller pressbil hos generalagenten under större delen av det året. Bilen har haft en välvårdande ägarlängd, därav det fina skicket idag. Första ägaren var en advokatbyrå i Stockholm som fick bilen levererad i maj 2005. Därefter tog en annan stockholmare över och så småningom hittade XJR:en ända upp till Skellefteå och ett par som brukade den sparsamt i runt 5000 mil under drygt 10 år. Den nuvarande ägaren köpte bilen där, i sin hemstad, före han flyttade till Skåne där han också har jobbat hos Jaguarspecialisten Joes Garage i Furulund. Senaste godkända besiktningen gjordes 2026-09-07. Det viner skönt från kompressorn, det är fin kraft i maskinen och lådan växlar rätt. Bra bett i bromsarna och chassit känns fast och fint med en vridstyv kaross. Förra året, 2025, gjorde ägaren en storservice med tändstift,. oljeservice inklusive diff, luftfilter, bränslefilter, bromsvätska, kompressorolja, torkarblad och bromsskivor/belägg. I år, 2026. har ZF-lådan fått en oljeservice. Snygg och omhändertagen svart lack med ett fint djup efter dryga 17 000 mil. Ägaren har låtit lackera grillen i svart för att tona ner uppsynen lite. Nyare GoodYear Eagle F1 från 2023 på oskadade original 19-tumsfälgar. Städad, snygg och välvårdad interiör. Efter dryga 17 000 mil finns det inget nämnvärt instegsslitage på förarsätet, värt att notera. All utrustning fungerar felfritt inklusive klimatanläggningen. Och för den som har en CD-samling i lådorna hemma fungerar även CD-växlaren överraskande felfritt.