BMW X4

BMW X4 är tekniskt sett identisk med BMW X3 som är en av modellerna i det allt mer populära segmentet mellanstor SUV, eller kompaktksuv som den också benämns. Men BMW själva vill inte benämna BMW X4 som en SUV utan namnger den istället som en SAC, Sports Activity Coupé. På svenska skulle man kunna benämna den som en femdörrars halvkombi-coupé. BMW X4 är ett mindre syskon till BMW X6 som också utgör en SAC.

Direkta konkurrenter är svårt att hitta ifall man är ute efter en coupéformad SUV. Istället får man se konkurrensen internt inom BMW som störst, nämligen genom den mer normaldesignade BMW X3 och till denna finns i sin tur konkurrenter i premiumsegmentet för mellanstora SUV i form av AUDI Q3, Mercedes GLK och Volvo XC60. Jämfört med X3 är X4 2 centimeter längre och fyra centimeter lägre men den sportigare profilen med större lutningar på fram- och bakruta gör den trängre för både passagerare och bagage. Men BMW X3 är en bil som ger passagerare och bagage bland de största utrymmena i storleksklassen så BMW X4 är ingen liten modell invändigt.

Baksätets ryggstöd är tredelat och elmanövrering av bakluckan är standard vilket underlättar lastningen. Motorerna som erbjuds är dels 4- cylindriga bensinmotorer på 184 respektive 245 hästkrafter i X4 20i xDrive och X4 28i xDrive och en rak 6-cylindrig motor på 306 hästkrafter i X4 35i xDrive. På dieselsidan finns fyrcylindriga X4 20d xDrive på 190 hästkrafter, som är enda motoralternativet om man vill köra med manuell växellåda, samtliga av övriga motoralternativ har försetts med en 8-växlad automatlåda. X4 30d xDrive med 258 hästkrafter och toppmodellen BMW X4 35d xDrive har båda raka sexcylindriga motorer.

Chassit på BMW X4 har kalibrerats för vara mer direkt och sportig än X3 och modellen har även variabel sportstyrning som standard. Allt för att BMW X4 ska kännas lite sportigare och inge en mer personbilslik karaktär än X3. BMW X4 har en hög säkerhetsnivå med högsta betyget, fem stjärnor, i EuroNCAP:s krocktest.