-1973, Kombi
Hisings Backa-28 Maj
Märke
VolvoModell
Volvo 145
Årsmodell
1973
Växellåda
Manuell
Drivmedel
Bensin
Motortyp
Förbränningsmotor
Mätarställning
30 681 mil
Antal ägare
19
Färg
Röd
Första datum i trafik
1973-02-09
Kaross
Kombi
Effekt
140 hk
Reg.nr
ACP866
Volvo 145 från 1973, renoverad och väl omhändertagen av en sann Volvo-entusiast som regelbundet har använt bilen vid lokala träffar och evenemang under sommarmånaderna. Dessa klassiska 145-kombis blir allt svårare att hitta idag, och endast ett fåtal dyker upp till försäljning varje år. Svensksåld Volvo 145 som under de senaste drygt 20 åren har funnits kring Östersund i norra Sverige. Nuvarande ägare köpte bilen 2022 som ett delvis påbörjat renoveringsprojekt. Tidigare historik är till stor del okänd, men det verkar som att den föregående ägaren förvärvade bilen omkring 2001 och behöll den fram till 2022, samtidigt som vissa renoveringsarbeten påbörjades under den perioden. Senaste registrerade besiktning utfördes år 2000.
Nuvarande ägare hade länge letat efter ett nytt projekt, särskilt en Volvo 145, då dessa klassiska kombibilar blir allt svårare att hitta idag. Som skicklig mekaniker med stor Volvo-kunskap ägnade han stora delar av 2023 åt att demontera bilen och noggrant reparera rostskador kring de inre och yttre bakre hjulhusen samt tröskelpartierna, vilket skapade en stabil grund för renoveringen.
Under uppbyggnaden utrustades bilen med en bra utbytesmotor från Volvo från 1973 med cirka 100 000 km på mätaren, vilken genomgicks och fick slitna delar utbytta vid behov. Bilen uppgraderades även med en eftertraktad manuell växellåda med overdrive styrd via växelspaken, tillsammans med servostyrning för förbättrad körkomfort. Tittar man på bilderna från motorrummet syns tydligt den stora mängden nya delar som monterades under renoveringen. Även fjädring och hela bromssystemet genomgicks.
Bilen lackerades om i den klara kulören Orange 901 och fick vissa nya kromdetaljer monterade under renoveringen. Invändigt har originalinteriören bevarats, vilket fortfarande ger bilen den charmiga och ärliga 1970-talskänslan, med endast lättare åldersrelaterat slitage på vissa ställen.
Bilen färdigställdes helt och genomgick sin slutbesiktning den 2024-05-16 och är nu besiktningsbefriad. Sedan renoveringen avslutades har den körts cirka 4 000 km under sommarmånaderna, främst till lokala bilevenemang och resor till ägarens sommarstuga, vilket visar att bilen verkligen har använts och uppskattats regelbundet. Motorn startar direkt och går mycket mjukt, med ett rent och välordnat motorrum som visar den stora mängden nya delar som monterades under renoveringen. Ute på vägen känns bilen stark och välbalanserad, med en lättväxlad låda, fungerande overdrive, stabila bromsar och trygg väghållning.
Lätt sänkt och utrustad med spacers samt en bakspoiler på bakluckan har bilen precis rätt tidstypiska sportiga hållning utan att förlora sin klassiska Volvo-charm. En riktigt cool och välbyggd 145 som är redo att köras hem och avnjutas direkt. Karossen är rak och presenterar sig väl överlag utan några större bucklor, skador eller synliga rostproblem. Underredet är rent och välordnat med tydliga spår av de reparationsarbeten som utfördes under renoveringen.
Bilen lackerades i ägarens garage och har fortfarande ett bra helhetsintryck idag. Det finns vissa partier med något mattare finish på höger bakskärm och dörr, men detta kan enkelt förbättras i framtiden om så önskas.
Kromdetaljer och lister är i gott skick runt om, kompletterat av en fin uppsättning fälgar med nyare vitrandiga däck. Rutorna har tonats med hjälp av avtagbar folie, vilket enkelt kan tas bort om man föredrar ett mer originaltroget utseende. Interiören sparades omsorgsfullt och monterades tillbaka efter renoveringen, vilket har hjälpt bilen att behålla sin härliga 1970-talsatmosfär och charm. Framstolarna är fortfarande i gott skick, medan baksätet endast visar två små hål och visst lättare slitage från ålder och användning.
Takhimlen har en mindre reva, men dörrsidorna är överlag i fint skick. Instrumentpanelen är komplett med sina originalinstrument och utrustad med en sportig Volvo R-inspirerad ratt, medan själva panelen har en liten spricka. Mattorna är fina genom hela bilen med endast några lättare märken synliga i det bakre lastutrymmet.
Sammantaget är interiören ren, välvårdad och full av karaktär, och förmedlar fortfarande den genuina tidstypiska Volvo-känslan.
Motoreffekt 1
103 hk
Växellåda (VTR)
Manuell
Längd
4750 mm
Bredd
1710 mm
Tjänstevikt
1 440 kg
Totalvikt
1 820 kg
Antal passagerare
4
Antal säten
5
Mätarställning vid besiktning
302 753 km
Tidigare besiktning
2000-09-18
Tidigare mätarställning
296 877 km
Försäkringsform
ENSK
Chassinummer (VIN)
1453361Y182999
Däckdimension fram
165R15
Däckdimension bak
165R15
Max släpvagnsvikt
1 200 kg
Max släpvikt B
1 680 kg
Få Carfax-rapporten för Volvo 145 kostnadsfritt.
Räkna ut priset för din Volvo 145 – teckna online på några minuter.
Jämför billån upp till 800 000 kr för din Volvo 145 - snabbt, enkelt och från flera långivare.
Nu lanserar Volvo Lastvagnar lastbilsmodellen Volvo VNX i Nordamerika. Det är en tung lastbil som har utvecklats från grunden för de mest krävande transportuppdragen. VNX beskrivs som tuffaste lastbilen för specialuppdrag som Volvo någonsin har byggt.
Att säkerhet är ett kärnvärde för Volvo Cars är väl känt. Nu visar en ny rapport, baserad på flera årtionden av forskning, att Volvobilar har skyddat kvinnor och män lika väl sedan 1970-talet. Rapporten belyser hur företaget under fem årtionden systematiskt har utvecklat skyddet för alla i bilarna, med utgångspunkt i banbrytande kunskap från verkliga olyckor.
Styrelsen för Volvo Cars har utsett Klaus Zellmer till koncernchef och verkställande direktör. Klaus Zellmer kommer närmast från Skoda och han tillträder som vd på Volvo Cars senast den 1 oktober 2027. Håkan Samuelsson ska, tillsammans med styrelsen, att säkerställa en sömlös övergång.
Nu presenterar Volvo Cars den största och mest ambitiösa globala produktoffensiven i företagets 99-åriga historia. Planen är 13 helt nya bilar som lanseras från och med nu till slutet av 2030. Tanken är att Volvo Cars då ska ha en tydligt regionaliserad portfölj av elektrifierade bilar, både helelektriska och tredje generationens laddhybrider, utvecklade för regionala marknader.
Hisings Backa-28 Maj
Välj ett alternativ