Volvo 740 GLE 2,3

Vålutrustad och en egentlig välvårdande och försiktigt brukande ägare tillsammans med en förhållandevis låg körsträcka på drygt 13 500 mil. Den levererades av Volvo-återförsäljaren Rejmes i Halmstad till sin första ägare i december 1989. I registret finns det några olika ägarbyten inom familjen, men bilen har hela tiden förvarats i garage hos ägaren när den inte har använts. Kördes som bruksbil den första tiden och därefter sparsamt genom åren när ägaren hade tjänste- eller firmabil i den egna verksamheten. Komplett servicedokumentation, och senaste servicen inklusive kamremsbyte gjordes i december 2022 vid 13 444 mil, mätarställningen idag är 13 507 mil. Senaste godkända besiktningen gjordes 2025-03-26, det vill säga den är godkänd fram till 2027-03-31. Motor, låda, bromsar och chassi känns normala och som de ska. Rent och snyggt i motorutrymmet. Nytt slutrör och ljuddämpare. Efter dryga 4 500 mil har ägaren själv gjort oljeservice varje år oavsett körsträcka. Fyra (!) kamremsbyten är gjorda; 1996 vid 5 700 mil, 2007 vid 8 500 mil, 2014 vid 11 500 mil och 2022 vid 13 300 mil. Snygg och prydlig originallack med normalt eller mindre slitage för körsträckan, det vill säga några ifyllda stenskott. Dimljusen funkar fint. Bra glas, plast- och gummidetaljer. Nya dämpare till bakluckan följer med, de gamla håller inte riktigt trycket. Idag sitter det alptopp- och snöflingemärkta Cooper friktionsdäck från 2016 med bra mönster på original aluminiumfälgar. Ändå har bilen sällan nyttjats vintertid. Den kommer också med stor sannolikhet att bli en sommarentusiastbil och det tål att upprepas i alla sammanhang där det blir aktuellt:<i>Det finns inget som är eller heter året-runt-däck. Vinterdäck har sämre grepp, längre bromssträcka och slits snabbare i varma temperaturer. Kör din sommarbil på riktiga sommardäck.</i> Fin, ljus och inbjudande plyschinredning. Bra dörrsidor, de här årsmodellerna använde ett starkare lim som gjorde att den för de senare modellerna av 700-serien och tidiga 900 typiska krympningen av överdelen på dörrsidorna inte alls finns här. Lite tendens till hängande innertak med släpp på några ställen, men i övrigt fint. Överraskande trevligt med en original skinnratt i fint skick. En fungerande ECC klimatanläggning är också trevligt, den håller tempen och blåser kallt. Den gamla telefonhållaren är lätt att demontera.