Kia Soul

Vid ett test av Kia Soul kan vi konstatera två saker – bilen är prisvärd och den har god räckvidd. Konkurrenterna idag (2018) heter bland andra Renault Zoe och Souls räckvidd får därmed se sig omkörd. En Kia Soul, generation två, har en uppgiven räckvidd på 25 mil med 30 kWh-batteriet vilket är okej för klassen men inte klassledande som vid introduktionen år 2014. Dock bör nämnas att specifikationer gällande räckvidd på många bilar inte alls är lika ärliga som för Kia Soul EV och detta bör man ha i åtanke då man jämför elbilar idag. Rejäla kampanjrabatter skvallrar också om att bilen inte är lika attraktiv som några år tidigare, en ny Soul EV kan köpas för cirka 250 000 kronor mot strax över 300 000 kronor med standardprislapp. Det är med andra ord en mycket prisvänlig bil för att vara 100 procent eldriven. Gapet till de få begagnade bilar som finns ute till försäljning är därmed för litet för att motivera ett begagnatköp i dagens läge. På några års sikt beräknar vi dock att Kia Soul EV kommer att hålla andrahandsvärdet mycket gott, särskilt i jämförelse med bensin- och dieseldrivna varianter av modellen och bilens räckvidd på el räcker för de flesta hushåll och driftkostnader är totalt sett mycket låga, så också skatten på endast 360 kronor per år. Bilens praktiska egenskaper är ganska typiska för klassen med litet bagageutrymme under 300 liter och smalt tilltaget baksäte. Detaljkvalitén i Soul är dock jämn och påminner föga om äldre Kia-bilar, idag är den fullt jämförbar med japanska konkurrenter. Kia erbjuder sju års nybilsgaranti som för sina övriga modeller medan vissa konkurrenter erbjuder längre garanti för elmotorn och batterierna men då är det oftast frågan om endast ett-två år längre garantitid. Till årsmodell 2019 uppges en uppdaterad version av Kia Soul EV nå marknaden varav den mest utmärkande förbättringen handlar om räckvidden, från 25 mil till 30 mil.