Kia Optima har funnits på marknaden sedan år 2000 och fanns från början endast med bensinmotorer på fyra- eller sex cylindrar. I sin ursprungliga form var det ingen utmärkande bränslesnål bil men tiderna har förändrats och den senaste generationen, lanserad till årsmodell 2016, har knappt något gemensamt med de tidigare.
Kia gör ambitiösa satsningar för att få in hybrider och rena elbilar i vanliga hushåll med mycket prisvänliga modeller. Kia Optima Plug-In-Hybrid är en av dom. Det rör sig om en laddhybrid som årsmodell 2018 har en räckvid på nära sju mil vilket är ledande för klassen och en nybilsprislapp på cirka 400 000 kronor utan avdragen miljöbilspremie. Liksom för andra modeller ur Kias program är eluppvärmd ratt, eljusterbara stolar och adaptiv farthållare standard.
Till skillnad från ett slutet elsystem så går en laddhybrid att ladda upp och kan köras på enbart elektricitet i lägre hastigheter och utan häftiga gaspådrag, det gör driftekonomin till mycket aptitlig och en full laddning via stolpe i stan kostar inte mer än 20-25 kronor och bilen kan med dessa kilowattimmar köras nära sju mil i stadstrafik. Kia erbjuder för Optima sju års nybilsgaranti vilket även innefattar elmotorn och tillhörande batteri. Det tar cirka fem timmar att ladda bilen fullt via vanligt uttag hemma på gården eller i garaget medan en laddstolpe endast kräver under tre timmar för fulladdat batteri.
Den uppenbara konkurrenten till Kia Optima är laddhybriden Volkswagen Passat GTE, en dyrare bil men som ofta beskrivs som körgladare och aningen mer välbyggd. Kia Optima har dock inte en låg detaljkvalité utan känns solid och gedigen rakt igenom även om insidan inte bjuder på några överraskningar.
Sammantaget är Kia Optima bland de mest attraktiva laddhybriderna man kan köpa idag, både som ny och begagnad. I likhet med andra bilar i klassen håller den ett högt andrahandsvärde.
