Kia Stinger

Kia Stinger lanserades till årsmodell 2017 och är en sportig bil med fyra dörrar och litet lastutrymme bak. Pris för Kia Stinger i basutförande är hela 429 900 kronor år 2018, en hög prislapp för att bära ett Kia-emblem då bilmärket historiskt sett tillverkat mindre budgetmodeller, ofta i mycket basala grundutföranden. Men så är bilen också en ambitiös satsning och bakom står namn som tyska Albert Biermann, tidigare chefsingenjör för BMW:s M-division, som satt sin signatur på flertalet populära M-modeller. För grundpriset på över 400 000 kronor får du en dieseldriven tvålitersmotor med fyrhjulsdrift och 200 hästkrafter jämnt. Betydligt hetare blir det med bensindrivna V6:an på 3,3 liter och 356 hästkrafter men då med en förbrukning på över en liter per mil vid blandad körning enligt Kias specifikation (att jämföra med 0,64 liter diesel per mil för dieseldrivna instegsvalet). För en bil med Kia Stingers ambitioner kan det tyckas märkligt att bilen säljs med en mindre dieselmotor, men förklaringen är självklart enkel – högre bränsleskatter, utsläppskrav inom EU samt högre bilskatter har gjort att efterfrågan på större motorer minskat de senaste åren och trenden kommer sannolikt hålla i sig. Detaljkvalitén i Kia Stinger är fjärran från den gamla tidens Kia. Stinger har en hög kvalitetskänsla, i stora delar jämförbar med konkurrerande bilar från Nissan och Toyota, och komfortmässigt är den generös med parkeringssensorer, rattpaddlar, Apple car play, backkamera samt annan sedvanlig utrustning man kan förvänta sig att få i denna typ av bil. Läderklädsel är även den standard men färgval kostar extra, närmare 7000 kronor för en röd skinnklädsel, till exempel. Sammantaget är Kia Stinger en fräsch satsning och spänningen är stor inför om den kommer bära frukt för märket eller inte. I vilket fall som helst är den ett solklart prestige- och precisionslyft för ett tidigare budgetmärke helt utan lyx- och sportmodeller och andrahandsvärdet på några års sikt kommer för Kia Stinger med största sannolikhet att följa samma kurva som för de japanska konkurrenterna.