Volvo 244 Turbo 2,1

En spännande möjlighet att färdigställa en svensksåld Volvo 244 Turbo! Med omlackerad kaross, skinnsäten, renoverat B230-motorblock, ny turbo och sexväxlad BMW-växellåda är mycket av det omfattande arbetet redan gjort. Ett stort antal nya och begagnade delar medföljer, och uppskattningsvis 90 % av de delar som behövs för att färdigställa detta spännande projekt finns redan på plats. Denna svensksålda Volvo 244 Turbo levererades ursprungligen av Falu Motor AB i Falun. Enligt äldre besiktningsprotokoll tillbringade bilen stora delar av sina tidiga år i trakterna kring Edsbyn i Gävleborgs län. Den senast registrerade besiktningen genomfördes den 23 maj 1996, då mätarställningen var 184 516 km.

Bilen har haft totalt 11 registrerade brukare. Den tidigare ägaren köpte bilen 1996 och ägnade närmare 29 år åt en omfattande renovering. Karossen plockades ner och rensades till plåtren yta innan den lackerades om. Lackeringen tros ha utförts under de senaste åren. Renoveringen fortskred successivt genom åren, i takt med att tid och ekonomi tillät.

Dessvärre gick den tidigare ägaren bort innan projektet hann färdigställas. Nuvarande ägare, som kände den tidigare ägaren personligen, köpte därefter bilen från dödsboet.

Nuvarande ägare och hans bror är båda kunniga Volvoentusiaster och beslutade att satsa på en helt renoverad och uppgraderad drivlina. Betydande tid och pengar har investerats i det mekaniska arbetet, vilket har utvecklat projektet till en spännande och prestandainriktad Volvo 244 Turbo.

### Motor och drivlina – omfattande renovering och uppgraderingar

Den ursprungliga motorkonfigurationen har ersatts med en genomgående renoverad och uppgraderad B230-turbomotor, utrustad med ett stort antal nya prestandakomponenter.

Motor – B230 Turbo

- B230-motorblock, nylackerat i rött
- Cylindrar borrade till första överdimension
- Mahle turbokolvar
- Uppgraderade H-profilvevstakar
- Nya lager, kolvringar och packningar
- Ny Volvo originaloljepump
- Ny vattenpump
- Nytt vevaxeldrev i stål
- Ny vevhusventilation
- Nytt justerbart kamaxeldrev
- Nytt oljefilter

Topplock och turbosystem

- Renoverat Volvo 531-topplock med Mira-frästa ventilsäten
- Original turboavgasgrenrör, portat för förbättrat flöde
- Ny turbo av Volvo 240 Grupp A-typ, levererad av Turboshop
- Bosch 980 cc spridare
- Nytt 3-tums avgassystem
- Ny modellanpassad intercooler i aluminium, komplett med monteringsfästen och tryckslangar

Växellåda och drivlina

- Sexväxlad manuell BMW-växellåda
- Uppgraderad och förstärkt koppling
- Motorfästen och växellådsbalk från ASS

Motorstyrning och tändsystem

- Programmerbart motorstyrsystem, MaxxECU Street
- Större delen av kabeldragningen i motorrummet är genomförd, men installationen återstår att färdigställa
- Tändspole för wasted spark-tändsystem

### Sammanfattande bedömning

En mycket stor mängd tid, arbete och pengar har redan investerats i denna Volvo 244 Turbo. Den omfattande renoverade B230-motorn, det uppgraderade turbosystemet, den förstärkta kopplingen och den sexväxlade BMW-växellådan ger en utmärkt grund för en kraftfull och körglad klassisk Volvo.

Karossen har genomgått en omfattande renovering där den bland annat rensats ner till plåtren yta och lackerats om. De mekaniska uppgraderingarna har samtidigt genomförts med fokus på både prestanda och driftsäkerhet.

Även om projektet fortfarande kräver slutmontering, färdigställande av elsystemet och driftsättning är en stor del av det kostsamma arbetet redan utfört.

Med sin svensksålda historik, omfattande äldre dokumentation och ett mycket stort urval av medföljande nya och begagnade delar är detta en spännande möjlighet för en Volvoentusiast att färdigställa renoveringen. Den egentliga anledningen till försäljningen är att nuvarande ägare saknar tid och utrymme för att slutföra projektet. Motor och växellåda är monterade i bilen men har ännu inte testats. Projektet kräver fortfarande montering av diverse kringutrustning, kylsystem, bromsar och andra mekaniska komponenter samt färdigställande av elsystemet. Ett MaxxECU-motorstyrsystem finns monterat men är ännu inte helt inkopplat.

Hjulupphängning och chassi är redan monterade, vilket gör att bilen enkelt kan rullas och flyttas. Ett mycket stort antal reservdelar medföljer, alldeles för många för att specificeras individuellt, vilket ger goda förutsättningar att färdigställa renoveringen.

Observera att en större skåpbil och släpvagn behövs vid hämtning för att kunna transportera både bilen och den omfattande mängd reservdelar som ingår i köpet. Karossen har genomgått en omfattande renovering och vid en närmare genomgång ger arbetet intryck av att vara väl utfört. Mycket lite svetsarbete verkar ha behövts, karossdelarna har god passform och några påtagliga rostproblem har inte noterats. Karossen är genomgående i ett exceptionellt gediget skick.

Även lackeringen håller en god standard, även om det finns vissa mindre skönhetsfel, bland annat limrester och märken efter tejp. I bagageutrymmet förekommer några mindre ojämnheter i grundlacken. Merparten av dessa bör kunna åtgärdas genom polering och försiktig våtslipning, tillsammans med vissa avslutande detaljarbeten.

Ett stort antal nya gummilister och andra detaljer har redan monterats, medan stötfångare och rutor är i gott skick. Sammantaget en mycket gedigen och välrenoverad kaross där en stor del av det kostsamma renoveringsarbetet redan är utfört. Interiören har genomgått en omfattande renovering där sätena har klätts om i rött skinn och dörrsidorna fått matchande klädsel. En stor del av arbetet är redan utfört, med innertak, mattor, instrumentbräda och övriga inredningsdetaljer monterade.

Visst färdigställande återstår, bland annat montering av dörrlås, mätare, instrument och elektriska anslutningar. Ett stort antal originaldelar till interiören medföljer, liksom en ny vindruta som är redo att monteras.