Mercedes S380 SEC V8

Svensksåld Mercedes-Benz 380 Sonderklasse, fylld av den lyx, elegans och kraft som kom att prägla 1980-talets yuppie-era. Dessa modeller blir allt mer eftertraktade bland Mercedes-entusiaster och samlare världen över. Denna svensksålda bil levererades av Philipsons i Stockholm och registrerades första gången 1983. Sedan dess har den haft endast fyra privata ägare. Den första ägaren behöll bilen i 8 år, den andra i 15 år och den tredje i 5 år. Nuvarande ägare köpte bilen för drygt fyra år sedan av den föregående ägaren, som var Mercedes-entusiast.

Bilen köptes med ambitionen att genomföra en rullande renovering. Det är ett gediget exemplar med en motor som går bra, men bilen är i behov av viss kosmetisk omsorg av både kaross och interiör. Underredet är stabilt och de främsta anmärkningarna på karossen är områden med rostblåsor, vilka tydligt framgår av de detaljerade bilderna.

Alternativt kan bilen användas och uppskattas som den är under sommaren, samtidigt som förbättringar görs successivt över tid. Då nuvarande ägare numera har begränsat med tid på grund av resor har beslutet tagits att låta en ny entusiast ta över och fortsätta förädla bilen. Bilen startar lätt och motorn går fint. På vägen känns den stabil, med en mjukt arbetande automatlåda och bra bromsar. Inför besiktningen genomfördes nyligen service på bromsarna, och bilen är besiktigad till och med 2027-07-31.

Elhissar, elstolar, elspeglar och taklucka fungerar som de ska, medan luftkonditioneringen för närvarande inte fungerar. Bilen är utrustad med eftermarknadsfälgar i gott skick och bra däck. På några meters avstånd ger bilen ett gott helhetsintryck och karossen är överlag rak, men det finns flera områden med rostblåsor runt om på bilen. Mest synligt är detta på motorhuven, men det finns även rostblåsor runt hjulhusen, i hörn, längs den bakre ramen under bakrutan samt på dörrarnas nedre innerkanter – se de detaljerade bilderna.

Underredet ser stabilt ut, utan några anmärkningsvärda skador eller större rostproblem. Lacken har överlag fortfarande fin glans, även om färgen har flagnat från plastlisten fram på höger sida. Kromdetaljerna är i acceptabelt skick, med ett rosthål i främre hörnet av stötfångaren. Vindrutan har även en spricka längs den nedre framkanten. Interiören är komplett, original och i brukbart skick. Sätena uppvisar åldersrelaterat slitage, bland annat några hål i förarstolen samt längs kanterna på baksätet. En ordentlig rengöring och rekonditionering skulle lyfta helhetsintrycket tydligt. Den bakre delen av innertaket har börjat släppa något, medan dörrsidor och övriga interiörpaneler är i gott skick.

Instrumentpanelen har kvar sin originalinstrumentering och är kompletterad med en extra radio samt en träratt från Momo. Träinläggen är i fint skick, även om instrumentbrädans ovansida har en spricka. Mattorna är överlag i acceptabelt skick.