Audi TT

Audi TT är en sportbil som lanserades 1998 som coupé och 1999 som roadster, cabriolet. På begagnatmarknaden konkurrerar den med modeller som BMW Z4, Mercedes SLK med flera. Den första generationen Audi TT byggdes fram till 2006 och erbjöds med fyrcylindriga bensinmotorer på 1,8 liter med 150, 180 respektive 225 hästkrafter och en 3,2-litersmotor av V6-typ på 250 hästkrafter. Växellådsalternativen var 5- eller 6-växlade manuella samt sexväxlade automatiska av Tiptronic- eller DSG-typ. Som alternativ till framhjulsdrift fanns fyrhjulsdrift, quattro. Under 2004 presenterades den andra generationens Audi TT. Designen går igen från föregående generation men är mer diskret. Motoralternativen som erbjöds var fyrcylindriga bensinmotorer på 1,8 liter med 160 hästkrafter, 2,0 liter med 200 eller 211 hästkrafter, femcylindriga på 2,5 liter med 340 eller 360 hästkrafter samt 3,2-liter av V6-typ på 250 hästkrafter. Ett dieselalternativ fanns också, en fyrcylindrig 2,0-litersmotor på 170 hästkrafter. Växellådsalternativen var 6-växlade manuella samt 6- eller 7-sexväxlade automatiska, S-tronic. Bensinmotorn på 160 hästkrafter är framhjulsdriven och bensinmotorerna på 200 samt 211 hästkrafter går att få antingen fram- eller fyrhjulsdrivna, övriga motoralternativ är standardutrustade med fyrhjulsdrift. Toppmodellen TT RS Plus har motorn på 360 hästkrafter vilket ger en prestanda 0-100 kilometer per timme på 4,3 sekunder och en elektroniskt reglerad toppfart på 250 kilometer per timme. 2014 kom så den tredje och nuvarande generationen av Audi TT. Designförändringarna är betydligt större till denna generation och modellen har också blivit 50 kilo lättare. Motorutbudet består nu enbart av fyrcylindriga motorer. Bensinmotorerna är på 1,8 liter och 180 hästkrafter samt 2,0 liter på 230 hästkrafter. Den sistnämnda återfinns i en vidareutvecklad version på 310 hästkrafter och som återfinns i toppmodellen TTS. Prestandan för denna är 0-100 kilometer per timme på 4,9 sekunder och en elektroniskt reglerad toppfart på 250 kilometer per timme. En dieselmotor erbjuds också, 2,0 TDI ultra, som har en 2,0-litersmaskin på 184 hästkrafter. Växellådsalternativen är 6-växlade manuella eller automatiska, S-tronic. Bränsleförbrukningen för TTS anges till 0,71 liter per mil vid blandad körning. Coupémodellen anges som fyrsitsig men är i praktiken tvåsitsig på grund av det trånga baksätet och roadstern är strikt tvåsitsig. För att vara en sportbil är Audi TT bekväm. Den andra och tredje generationen har en komfort som gör att långturer inte är några bekymmer. Vägegenskaperna för den första generationen fick kritik för att den inte matchade modellens utseende. Från den andra generationen är vägegenskaperna mycket bra. Materialvalen och detaljkvalitén har blivit betydligt bättre från och med andra generationen och är ännu något bättre i den senaste. Se upp med elfel och glapp i framvagnen, främst på tidiga årsmodeller. Gör alltid en felsökning innan köp av begagnad bil. Audi TT i första och tredje generation har fått fyra stjärnor av fem möjliga i EuroNCAP:s krocktest. Den andra generationen genomgick aldrig detta krocktest.