Audi A7

Audi A7 är en så kallad ”sportback” med dörrar utan stolpar. En slank design som återigen blivit populär under 2000-talet med Mercedes CLS introduktion. A7 lanserades till årsmodell 2010 och fick en uppdatering under mitten av 2014 som inkluderade bland annat förändringar på exteriör och interiör men också nya LED-lysen och en nattkamera som kan varna för vilt efter vägen. De flesta bensindrivna varianter har en sjustegad automatlåda medan de mer effektstarka varianterna på dieselmotorerna har en åttastegad tiptroniclåda. Den minsta motorn är en bensindriven variant på 2,8 liter och ger en effekt om 204 hästkrafter, tillsammans med dieselmotorn på 3 liter utgör den vanligaste konfigurationen på den svenska marknaden. En ny Audi A7 med de effektstarkaste motorvalen (och därmed lång utrustningslista) kan med lätthet kosta över 1 000 000 kronor i nypris medan en enklare variant börjar på strax under 600 000 kronor. Det är med andra ord en påkostad bilmodell och värdeminskningen, procentuellt sett, tenderar att bli högre ju dyrare bilen är som ny (bortsett från ett fåtal exotiska bilmodeller). Fallet är inte annorlunda med Audi A7 då värdet kan gå ner med två tredjedelar på en sex-sjuårsperiod och 10-15 000 mil. Ett lättare begagnat exemplar är aptitligt i pris och då bilar i grundutförande delar samma drivlina som billigare modeller från Audi så blir heller inte driftkostnaderna vad avser service och skatt mycket högre. Audi A7 är en riktigt sportig bekantskap och ligger fint på vägen, mycket tack vare snålt tilltagen vikt och flertalet karossdelar i aluminium. I ett jämförande perspektiv är den körmässigt kanske strået vassare än sina konkurrenter från bland andra Mercedes-Benz (det är dock en aningen subjektiv bedömning) och komforten håller mycket hög klass. Audi har satsat mycket på detaljkvalité i sina dyrare modeller sedan decennier tillbaka och det märks rakt igenom på Audi A7.