Fiat 124 Spider 2000

Formgiven av Pininfarina kombinerar den tidlös italiensk design med enkel och pålitlig teknik samt en njutbar körupplevelse under bar himmel. Nuvarande ägare köpte och importerade denna Fiat 124 Spider från USA, och bilen registrerades fullt ut i Sverige år 2007. Under de senaste 19 åren har bilen endast körts under sommarmånaderna och som mest rullat cirka 100–300 km per år.

Under 2023 genomgick bilen en karossrenovering med svetsarbeten och omlackering i originalkulören. Samtidigt kläddes interiören om helt. Under 2024 monterades en ny cabrioletkapell och även kapellställningen renoverades. Nedan följer en mer detaljerad beskrivning av det utförda arbetet.

2023

Skärmar
Riktade och korrekt justerade.

Golvet på förarsidan
All rost avlägsnades genom sandblästring. Ny plåt svetsades in där det behövdes.

Dörrinfästningar
Nya infästningar svetsades in för båda dörrarna. Dörrarna justerades noggrant för att linjera perfekt med karossen.

Lås / Bagagelucka
Nytt lås installerat.

Lackeringsprocess

Hela karossen slipades ned till ren plåt
All rost avlägsnades och mindre skador reparerades med insvetsade plåtdelar
Epoxigrund och lack applicerades
Spackel användes där det behövdes och slipades noggrant
Standox MS fillerprimer applicerades
Våtslipning utfördes med 320- och därefter 500-papper
Topplack applicerades och slipades med 1200-papper
Klarlack applicerades och våtslipades med 1500- och 3000-papper
Därefter helpolerades bilen till hög finish

Interiör

Fram- och baksäten kläddes om i svart konstläder
Sidopaneler, inklusive bakre sidotrianglar, kläddes om i matchande svart konstläder
Nya mattor installerades
Ny växelspak monterades

Hjul / Fälgar
Renoverade och omlackerade.

2024

Cabrioletkapell
Kapellet totalrenoverades med helt nytt tyg. Metallställningen sandblästrades, rostbehandlades och lackerades om. Nya gummilister monterades även runt rutorna. Bilen startar och går bra, med motor, bromsar och växellåda i gott fungerande skick, och den känns stabil på vägen. Vid kallstart behöver den dock några minuter för att komma upp i rätt arbetstemperatur.

Packningen till avgasgrenröret har nyligen bytts ut. Vi noterade även ett mindre, sporadiskt bränsleläckage från den högra bakre insprutaren, vilket sannolikt endast kräver byte av en gummibränsleslang. Kamremmen byttes för omkring fem år sedan, men bilen har körts mindre än 1 000 km sedan dess.

Bilen skulle med fördel kunna få en allmän genomgång och sedvanlig service. Besiktigad och godkänd till och med 2026-10-31. Karossen är rak utan större bucklor eller skador, och dörrarna öppnar och stänger fint med god passform och jämna springor. Underredet är rent och prydligt, med tecken på tidigare golvreparationer samt några mindre rostblåsor runt nederkanten på framskärmarna och vid högra främre tröskelområdet. Bilen skulle med fördel kunna få en ordentlig rostskyddsbehandling av underredet.

Lacken är blank och fin med några lättare repor samt mindre blåsor runt kanten på bakskärmen. Kromdetaljerna runt om är blanka och presentabla, även om viss oxidation förekommer på kromstötfångarna. Interiören är renoverad och fortfarande i mycket fint skick. Några mindre arbeten återstår: montering av kromringen runt växelspaksdamasken, korrekt infästning av vajrarna till cabrioletkapellet, förbättrad passform längs nederkanten av dörrsidorna samt installation av radio. I övrigt är interiören mycket välvårdad och prydlig.