Liksom Citroëns mindre modeller C1 och C2 riktas även Peugeot 2008 till en yngre målgrupp. Det är en glatt formgiven, och förvånansvärt pigg, liten SUV. Likt konkurrenter i klassen som BMW 1-serie (även om BMW:n är betydligt dyrare) så handlar det just om småbilar som fått terrängegenskaper i form av höjd markfrigång. De allra flesta komponenter är hämtade från Peugeot 208 men karossen är förlängd ett par decimeter. De små utrymmena finns kvar, främst i form av baksäte som mer fungerar som nödbaksäte än bekvämt åkande för vuxna personer, likt till exempel Renault Captur som denna bil direkt konkurrenter med. Till fördelarna hör en smidighet du sällan får med en konventionell småbil – i Peugeot 2008 sitter du högt och har god uppsikt över medtrafikanter och fotgängare och bilen känns alltid smidig i vilken situation du än befinner dig. På sedvanligt franskt bilbyggarvis finns flera roliga detaljer, till exempel taket i alcantaraliknande material med ljusslingor. Som nybil kostar Peugeot 2008 med 1,6-litersmotorn (bensindriven) runt 150 000 kronor vilket är klart konkurrenskraftigt med konkurrenterna från Citroën, Skoda och Renault. Förbrukningen för detta populära motorval landar på beskedliga 0,59 liter per mil vid blandad körning vilket är bra men inte bäst för klassen. För den som önskar mer kraft finns en dieselmotor med samma cylindervolym och 115 hästkrafter, fem hästkrafter mindre än bensinmotorn på 1,6 liter, men med högre vridmoment vilket gör att bilen känns piggare vid främst stadskörning. Till årsmodell 2017 fick Peugeot 2008 en uppdatering och då rör det sig främst om nya strålkastare och ny, svart grill. Andra förändringar rörde sig om utökad standardutrustning som autobroms samt underhållningssystem med stöd för bland annat Apple Carplay. Det är värt att tänka om du sneglar på en bättre begagnad Peugeot 2008. Till senare årsmodeller finns endast trecylindriga bensinmotorer varav den mest bränsleeffektiva kallas PureTech 82 med förbrukningssiffror om endast 0,44 liter per mil vid blandad körning.
