Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan är en sjusitsig MPV, minibuss, som lanserades 1995. På begagnatmarknaden konkurrerar den med bilar som SEAT Alhambra, Ford Galaxy/S-Max och Opel Zafira. Första generationen av VW Sharan producerades mellan 1995 och 2010 och tillverkades i Portugal i samma fabrik som Seat Alhambra och Ford Galaxy. VW Sharan och Seat Alhambra är i princip samma bil. Ford Galaxy hade Fords inredning men byggde utöver det på samma delar som VW Sharan och Seat Alhambra. Motoralternativen utgjordes fram till första uppdateringen 2000 av en dieselmotor på 115 hästkrafter, en fyrcylindrig bensinmotor med turbo på 150 hästkrafter samt en bensinmotor av V6-typ på 174 hästkrafter som även fanns med fyrhjulsdriften Syncro som tillval. I samband med uppdateringen ersattes dieselmotorn till en ny med samma effekt och bensinmotorn av V6-typ fick effekten höjd till 204 hästkrafter. Utöver detta var det mest mindre designförändringar. Under 2004 kom den andra uppdateringen som innebar större förändringar i utseendet i form av en ny mer markerad grill, ny instrumentering och nya inredningsmaterial. Under 2005 lämnade Ford samarbetet med Volkswagen och Seat. Under 2010 var det dags för en helt ny generation av VW Sharan som bygger på plattformen från VW Golf av femte generationen. Modellgeneration två är större på alla ledder och är 45 centimeter längre än Volkswagen Touran. Motoralternativen utgörs av bensinmotorer på 150 och 200 hästkrafter och av dieselmotorer på 140 och 177 hästkrafter. Fyrhjulsdrift, 4Motion, går att välja till på modellen med dieselmotor på 140 hästkrafter. Växellådorna utgörs av 6-växlade manuella eller automatiska, DSG. Bränsleförbrukningen för bensinmotorn med 150 hästkrafter och manuell växellåda anges till 0,76 liter per mil vid blandad körning. VW Sharans av första generationen har fått bra kritik för att dess köregenskaper är personbilsmässiga och att den har ett säkert uppträdande på vägen vilket beror på ett välbalanserat chassi. Den är komfortabel men ljudnivån är inte den bästa. Inredningen är funktionell men har brister i kvalitetskänslan och förarmiljön är relativt avskalad. Flexibiliteten är stor, om än inte så smidig, då stolarna i andra och tredje sätesraden går att plocka ur. Andra generationens VW Sharan erbjuder, trots att den är en betydligt större modell, en personbilsmässig körupplevelse med trygga egenskaper. Den är också en betydligt bekvämare bil och erbjuder en fullgod komfort för sju personer i tre sätesrader. Den andra sätesraden kan beställas med integrerade barnstolar på ytterplatserna. Samtliga stolar kan packas ihop och fällas ner i det dubbla golvet för ett helt plant lastgolv. Bagageutrymmet är på mellan 885 och 2430 liter och den maximala släpvagnsvikten är upp till 1800 kilo. De mekaniska problemen med modellen av första generationen rör i de flesta fallen framvagnen. Många ägare rapporter problem med antingen styrleder, styrstag eller krängningshämmare. Se också upp med läckage från motor, växellåda och styrservo. Det mest frekvent rapporterade problemet med modellen av andra generationen rör den automatiska växellådan av DSG-typ. Gör alltid en felsökning innan begagnat köp. Volkswagen Touran av första generation har krocktestats i annat system än det som gäller idag men är en relativt säker modell som från 2003 har antisladdsystem som standard. Från och med andra generationen 2010 har VW Sharan testats i det nuvarande krocktestet, EuroNCAP:s, och har högsta betyget med fem stjärnor.