Ferrari F430

Ferrari F430 presenterades på Paris Motorshow 2004 och är ersättare till Ferrari 360. Även om den av Pininfarina designade karossen har fått en hel del karosselement från sin föregångare för att förbättra aerodynamiken ser Ferrari F430 ut som en helt ny modell. En av de stora tekniska nyheterna med Ferrari F430 var det rattmonterade vredet ”Manettino” som gör det möjligt att justera bilens inställningar för att optimera väghållningen genom att styra alla hjälpsystemen. Med en mittmonterad V8-motor på 4,3 liter och 510 hästkrafter drivandes på bakhjulen avverkas accelerationen 0-100 km/h på 4,0 sekunder och accelerationen fortsätter tills toppfarten på 315 km/h nåtts. Växellådsalternativen är dels en 6-växlad manuell, dels en 6-växlad halvautomatisk, benämnd F1. Ferrari F430 finns som coupé, Berlinetta, och cabriolet, Spider, men även i en specialversion, 430 Scuderia. Det är en tävlingsversion som väger cirka 100 kilo mindre och som ger en accelerationtid för 0-100 km/h på 3,6 sekunder. Alla karossvarianter är strikt tvåsitsiga och komforten på landsväg är inte den högsta mycket tack vare en hård fjädring och hög ljudnivå. Ferrari F430 är en modell att föredra på banträffar före långfärdsturer. Den är helt enkelt en körmaskin vilket naturligtvis är än mer tydligt för 430 Scuderia. Ett typfel som drabbat Ferrari F430 är brustna grenrör så kolla dessa extra noga. Annars så gäller det då detta är en sportbil att extra noga utföra en grundlig felsökning innan begagnat köp så att eventuella fel upptäcks. Kostnaderna för att åtgärda fel på denna typ av bil är ofta förknippade med höga kostnader. Ferrari F430 har en rad säkerhetssystem men har inte genomgått EuroNCAP:s krocktest.