Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C är en udda figur på svenska vägar och är en ultralätt sportbil som väger knappt 900 kilo i torrvikt. Det är en unik bil på flera sätt och några direkta konkurrenter är svåra att identifiera även om Porsches instegsmodell Cayman kan vara en. Termen ”supersportbil” kan med lätthet klistras på Alfa Romeo 8C även om många skulle opponera sig; bilen kostar ju trots allt ”bara” strax under 500 000 kronor ny i grundutförande men har alla egenskaper som kännetecknar termen. Den är oerthört snabb, vacker att titta på, italiensk och erbjuder bara sport utan mycket komfort. Bilen kan ställas in i fyra olika lägen – från normal till ”race” som kopplar bort både antispinn och antisladd. Bilen är delvis byggd i kolfiber för att uppnå den låga vikten och flexibilitet i chassi och modellen byggs ihop i Maseratis fabrik i Modena i Italien. Den italienska bilkulturen och skönheten går inte att ta miste på vare sig på utsidan, insidan eller under huven. Motorn är en fyrcylindrig bensindriven maskin med cylindervolym om endast 1,75 liter, mittmonterad för balansen, och ger 4C prestandasiffror om 0-100 km/h på 4,5 sekunder. Toppfarten ligger på över 250 km/h och väghållningen och bromsarna hänger med bankörning, bilen är egentligen så nära en riktig racer som en gatlegal bil kan komma. Dessutom låter bilen riktigt vasst och på högvarv är det svårt att tro att det endast ligger fyra cylindrar under huven. Växellådan är en sexväxlad variant med dubbelkoppling som och kan skötas via paddlar på ratten. Trots superbilsprestanda landar förbrukningen på endast under en liter per mil vid blandad körning även om köpare kanske inte värdesätter förbrukningssiffror vid köp av en Alfa Romeo 8C. Bilmodellen blev närmast överröst med priser vid lanseringen, bland annat för sin design, men också självklart för de utomordentliga köregenskaper den har för sitt pris. Den kanske mest prestigefyllda var ”Världens vackraste bil 2013” vid bilfestivalen i Frankrike.