Saab Sonett III 1,7

En exceptionellt sällsynt Saab Sonett III, unik genom att den utrustades med vinyltak direkt från fabrik och behölls av Saab under flera år. Bilen visades på bilsalongen i New York 1972 och fortsatte därefter att användas i Saabs internationella utställningsverksamhet innan den återvände till Sverige.

Väl tillbaka ställdes bilen så småningom undan och blev i praktiken ”bortglömd” fram till 1977, vilket förklarar den ovanligt sena första registreringen. Saab byggde denna mycket speciella Sonett III som en utställningsbil, framtagen för att skapa uppmärksamhet kring märket utomlands, inte minst på den viktiga amerikanska marknaden. Bilen uppges vara det enda exemplar som utrustades med vinyltak direkt från fabrik, tillsammans med flera andra utmärkande detaljer i både utrustning och utförande.

Efter att ha visats runt på Saabs promotion- och utställningsturné i USA skickades den svart-orange Sonetten vidare till Holland och därefter till olika utställningar runt om i Europa. Så småningom återvände bilen till Sverige och hamnade hos Saab i Södertälje, där den anmärkningsvärt nog ställdes undan och i praktiken blev bortglömd fram till 1977.

Samma år kontaktade Nevy Clark Saab för att höra sig för om bilen och fick då veta att den ovanliga Sonetten fortfarande fanns kvar. Efter diskussioner med Saab, där även personer från den tidigare amerikanska exportledningen var involverade, fick han till slut möjlighet att köpa bilen. Det ursprungliga köpeavtalet från 1977 mellan Saab-Scania och Nevy Clark finns fortfarande kvar och medföljer bilen, tillsammans med korrespondens och omfattande kompletterande dokumentation.

Clark behöll Sonetten i cirka 20 år. Därefter har bilen passerat genom ytterligare fyra ägare, där en av dem ägde bilen i omkring 23 år. Bilen har även varit utställd på Arvika Fordonsmuseum, vilket styrks av dokumentation. Nuvarande ägare, en hängiven Saab-entusiast, köpte bilen 2023 och har sedan dess endast använt den under sommarmånaderna.

Bilen är fortfarande anmärkningsvärt original och har aldrig lackerats om, vilket naturligtvis innebär att det finns vissa åldersrelaterade skavanker i lacken. Stötdämpare, bussningar i hjulupphängningen och bromsar har renoverats, och nuvarande ägare har bytt motor- och växellådsolja två gånger per år. Bilen är besiktningsbefriad.

Luftkonditioneringen har demonterats, men samtliga delar finns kvar och medföljer bilen. Kompressorn behöver dock renoveras innan systemet kan återmonteras. Frihjulet kan ge ifrån sig ett rasslande eller malande ljud när bilen blivit varm.

Till bilen hör en omfattande historikmapp med bland annat besiktningsprotokoll som styrker den angivna mätarställningen, originalkorrespondens från Saab samt köpehandlingar. Stolarnas tygklädsel har bytts ut fackmannamässigt, medan dekalerna på luftfilterhuset monterades av bilens första ägare – till och med originalkvittot för dessa finns bevarat.

En genuint fascinerande Sonett med en ovanligt väldokumenterad historia, tydlig proveniens direkt från Saab och ett utförande som skiljer den från i princip alla andra bevarade exemplar. Bilen startar direkt och motorn går jämnt med stabil tomgång. Den har servats regelbundet och körts under sommarmånaderna, vilket har bidragit till att hålla den i gott mekaniskt skick. Det enda som är värt att notera är att frihjulet kan rassla när bilen blivit varm, även om detta har förbättrats efter flera byten av växellådsoljan.

På vägen upplevs Sonetten som mycket trevlig att köra, med gott om kraft, lättväxlad låda, fina vägegenskaper och bra bromsar. Bilen är numera besiktningsbefriad och står på ett snyggt set originaltypiska Soccer Ball-lättmetallfälgar med fina vit­sidesdäck. Enligt ägaren, och utifrån vår egen inspektion, förefaller lacken vara i originalutförande. Karossen är solid men har vissa åldersrelaterade märken, repor, stenskott och mindre bättringar kring fronten och bakluckan, samt en repa på vänster framskärm – samtliga anmärkningar framgår av bilderna.

Underredet är exceptionellt välbevarat och stabilt, utan några nämnvärda rostskador eller andra skador. Det ursprungliga vinyltaket finns kvar och har en diskret lagning på cirka 10 cm, som är svår att upptäcka om man inte vet var man ska titta. Bilen har även kvar sina originaldekaler. Interiören är komplett och ger ett mycket fint helhetsintryck. Tygpartierna på stolarna har klätts om professionellt och visar endast mindre slitage vid sidostöden. Dörrsidor, paneler, mattor och innertak är samtliga i gott skick.

Instrumentpanelen är fortfarande i originalutförande med fungerande instrument och mätare. Som tidigare nämnt är luftkonditioneringen urkopplad och originalradion fungerar inte, men en diskret utfällbar Bluetooth-knapp har monterats så att musik kan spelas genom bilens högtalare.

Bagageutrymmet är rent och välvårdat, med fina vinylpaneler, mindre slitage på mattan och utan tecken på rost eller skador.