Saab 99 Turbo 2.0

Saab 99 Turbo från modellens sista produktionsår 1980 är ett av endast 1 363 tillverkade exemplar. Lackad i klassiska Acacia Green med matchande grön interiör är den en sann ikon från turbons tidiga era – och än i dag en engagerande och riktigt rolig bil att köra. En svensksåld bil med totalt nio registrerade ägare. Endast 1 363 exemplar av Saab 99 Turbo tillverkades för modellåret 1980, och just detta exemplar byggdes i Finland.

Bilen besiktigades senast 1992, ungefär vid den tidpunkt då den gick över i ett långvarigt ägande som varade fram till 2016. Mycket av renoveringsarbetet verkar ha utförts under denna period, men projektet blev aldrig helt färdigställt. Därefter har bilen passerat ytterligare några ägare utan att arbetet slutförts.

För rätt Saab-entusiast är detta ett bra tillfälle att färdigställa en allt mer sällsynt 99 Turbo. En stor del av de kostsamma arbetena är redan utförda, karossen är solid och endast ett antal mindre arbeten återstår innan bilen kan göras klar för besiktning och åter tas ut på vägarna.

Vi ser bara ett fåtal av dessa bilar till salu varje år, vilket gör detta till en attraktiv möjlighet att färdigställa och njuta av en ikon från Saabs tidiga turboera. Genom åren har bilen fått omfattande mekaniskt underhåll och flera större arbeten har utförts. Bland annat har den fått ny koppling, topplockspackning, spridare, tändkablar, fördelarlock, tändspole samt nya luft- och bränslefilter, tillsammans med andra servicedelar. Även en ny femväxlad växellåda har monterats.

Motorn startar lätt och känns, när den blivit ordentligt varm, pigg och alert. Turbon laddar bra och instrumenten fungerar som de ska. När motorn är kall är tomgången ojämn och detta bör undersökas närmare, men den förbättras avsevärt när motorn blivit varm. Ett mindre rassel verkar komma från en lös värmesköld och bör vara enkelt att åtgärda.

Några mindre arbeten återstår. Startspärren fungerar för närvarande inte, blinkers fungerar intermittent och handbromsen behöver ses över. Bilen står på en snygg uppsättning Ronal-fälgar med bra däck.

Sammantaget är en stor del av det viktiga mekaniska arbetet redan utfört. En ordentlig genomgång och några mindre åtgärder bör vara det som krävs för att få denna karaktärsfulla turbo-Saab tillbaka på vägen där den hör hemma. En äldre omlackering som överlag fortfarande presenterar sig väl, även om förardörren har en något avvikande nyans. Stötfångarna har en del skavmärken och åldersrelaterat slitage.

Dörrarnas nederkanter är i fint skick och även trösklarna är mycket solida och utan skador. Underredet är rent och stabilt, med endast lätt ytrost kring domkraftsfästena, men inget allvarligt.

På vänster sida av den nedre frontplåten saknas nätgallret, och den svarta lacken runt vänster sidoruta har börjat flagna på vissa ställen. Interiören är komplett och överlag i gott skick, med en del åldersrelaterade märken och fläckar, men inget utöver det normala. Förarstolen har visst slitage och några mindre revor längs sidan, medan övrig klädsel är mycket fin.

Innertaket har bytts ut, men sitter något löst i ena hörnet. Det finns även några mindre märken på förardörrens dörrsida. Instrumentpanelen är komplett och oskadad, och instrumenten fungerar som de ska.

Luckan över reservhjulet i bagageutrymmet saknas.