Saab 9-3 X Aero

Renoverad eller nybyggd, båda epiteten kan nog användas. Det här är i grunden en plåtmässigt oskadad bil med en ny drivlina, nytt chassi och ny interiör. Varumärkets lojala och trogna kunder har här en lockande möjlighet. Bilen levererades till sin första ägare i Schweiz i januari 2011 av återförsäljaren Milliet SA i Crissier, strax norr om Lausanne. Fram till juni 2021 brukade ägaren bilen regelbundet och mycket, och servade den hela tiden hos samma återförsäljare. 2022 köper SAAB Partners BV i Holland bilen. Det företaget servar, reparerar och renoverar Saab. De letar efter oskadade och hela bilar som kan återfödas med nya delar. Men inga plåtjobb, alltså; hela, rena och oskadade karosser. Företaget har köpt upp stora lager med nya delar efter konkursen och kan i stort sett bygga och renovera förhållandevis yngre bilar. Auktionsbilen är ett bra exempel. Brukad bortanför de saltade vägarna i Schweiz och karossen har originallacken kvar. Senaste godkända besiktningen gjordes 2025-08-27 vid 486 mil. Motor, drivlina och chassi är enligt tidigare ägaren - och främst företaget i Holland - nya delar som nu har rullat 857 mil. Bilen har också fast mekanisk nybilskänsla. Det är inte svårt att förstå attraktionen och fascinationen inför den känslan hos en Saab-entusiast. Ett propert och snyggt yttre. En oskadad kaross med originallack. Originalfälgar med Continental sommardäck bak och Minerva fram. Ett set nya Mazzini vinterdäck på originalfälg ingår. Inredning i nyskick, och enligt uppgift är också allt monterat nytt med nya delar från företagets lager. Doften är också viktig, doften av en ny Saab.