165HK-2024, Pickup
Märke
RenaultModell
Renault MasterÅrsmodell
2024
Växellåda
ManuellDrivmedel
Diesel
Mätarställning
1 mil
Färg
Kaross
PickupEffekt
165 hk
Ny Master Biltransport 165 HK. (Just nu 449400 ) Fullt avdragbar moms. eller Leasing 4 338 kr/mån. Klimatanläggning. ** Komfortstol för förare (med Fjädring) + Armstöd. Multiratt. Dragkrok. Arbetsbord. Trådlös laddning för mobiltelefon. 16" Hjul. 2 st verktygslådor under flak. 6 växlad manuell.
FLAK 4920mm X 2120mm. konstruktion av aluminium. DRAGON 5.4T vinsch (glidbar i sidled) och Trådlös fjärrstyrning. LUFTFJÄDRING. Dragkrok. Sidomarkering LED. Framstam i aluminium med kula för trailer. LED Arbetsbelysning. lämplig för fordonstransport och maskintransport. ** Renault Nybilsgaranti.
Få Carfax-rapporten för Renault Master kostnadsfritt.
Räkna ut priset för din Renault Master – teckna online på några minuter.
Jämför billån upp till 800 000 kr för din Renault Master - snabbt, enkelt och från flera långivare.
På Paris Motor Show kommer Renault att ha världspremiär för Renault E-Space Concept. Konceptbilen ska visa märkets syn på framtidens familjemobilitet i den elektriska eran. Renault E-Space bygger vidare på arvet från den ursprungliga Renault Espace som introducerades 1984 och som nu i det närmaste har blivit ikonisk.
På Paris Motor Show den 12–18 oktober ska Renault visa konceptbilen Renault 8 Gordini Concept. Det är en helelektrisk tvåsitsig coupé som är tänkt att föra den klassiska Renault 8 Gordini från 1964 in i en ny era. Med 270 hk, kompakta proportioner och tydliga rallyinfluenser kombinerar konceptbilen märkets motorsporthistoria med modern eldrift och design.
Den 9 oktober visas Renault Trafic e-Tech Electric på eCarExpo-mässan i Stockholm. Den som är otålig kan besöka den pågående mässan IAA Transportation 2026 i Hannover och se bilen redan nu. I Sverige öppnar orderböckerna för den nya helelektriska transportbilen under kvartal 4.
På mässan IAA Transportation 2026 i Hannover presenterar Renault i dag Trafic e-Tech Electric. Det beskrivs som nästa steg i Renaults satsning på elektrifierade lätta transportbilar. Modellen är den första lätta transportbilen från Renault som bygger på en mjukvarudefinierad fordonsarkitektur, så kallad Software-Defined Van (SDV). Det innebär att fordonet kontinuerligt kan uppdateras och utvecklas under hela sin livslängd, med nya funktioner, förbättrade tjänster och mer proaktivt underhåll.
Välj ett alternativ