-2026, Pickup
Märke
RenaultModell
Renault MasterÅrsmodell
2026Växellåda
AutomatiskDrivmedel
Diesel
Mätarställning
–
Färg
Kaross
PickupEffekt
170 hk
Kran ML 180.3+1 man utskjut,
Multimediasystem med 10" skärm, Apple Carplay & Android Auto, Induktionsladdare för smartphone, El-speglar + värme 2 elektriska fönsterhissar, Förarstol med höjdjustering, Armstöd + svankstöd i förarsäte, Arbetsbord + Drickahållare i mittkonsolen, **Renault Nybilsgaranti. Det optimala hjälpmedlet inom många arbetsområden: Transport Bygg Konstruktion och Kommunala företag. Ni transporterar snabbt och lätt material till arbetsplatsen. INR-328
Få Carfax-rapporten för Renault Master kostnadsfritt.
Räkna ut priset för din Renault Master – teckna online på några minuter.
Jämför billån upp till 800 000 kr för din Renault Master - snabbt, enkelt och från flera långivare.
På Paris Motor Show kommer Renault att ha världspremiär för Renault E-Space Concept. Konceptbilen ska visa märkets syn på framtidens familjemobilitet i den elektriska eran. Renault E-Space bygger vidare på arvet från den ursprungliga Renault Espace som introducerades 1984 och som nu i det närmaste har blivit ikonisk.
På Paris Motor Show den 12–18 oktober ska Renault visa konceptbilen Renault 8 Gordini Concept. Det är en helelektrisk tvåsitsig coupé som är tänkt att föra den klassiska Renault 8 Gordini från 1964 in i en ny era. Med 270 hk, kompakta proportioner och tydliga rallyinfluenser kombinerar konceptbilen märkets motorsporthistoria med modern eldrift och design.
Den 9 oktober visas Renault Trafic e-Tech Electric på eCarExpo-mässan i Stockholm. Den som är otålig kan besöka den pågående mässan IAA Transportation 2026 i Hannover och se bilen redan nu. I Sverige öppnar orderböckerna för den nya helelektriska transportbilen under kvartal 4.
På mässan IAA Transportation 2026 i Hannover presenterar Renault i dag Trafic e-Tech Electric. Det beskrivs som nästa steg i Renaults satsning på elektrifierade lätta transportbilar. Modellen är den första lätta transportbilen från Renault som bygger på en mjukvarudefinierad fordonsarkitektur, så kallad Software-Defined Van (SDV). Det innebär att fordonet kontinuerligt kan uppdateras och utvecklas under hela sin livslängd, med nya funktioner, förbättrade tjänster och mer proaktivt underhåll.
Välj ett alternativ