2.3 dCi 150hk L3 !KAMPANJ! Drag B-Kamera-2022, Transportbil - Skåp
Märke
RenaultModell
Renault MasterVariant
35 2.3 dCi FWD (150hk)
LCI
Master Generation 3
Årsmodell
2022Växellåda
ManuellDrivmedel
DieselMotortyp
Förbränningsmotor
Mätarställning
7 656 mil
Antal ägare
5
Färg
Vit
Första datum i trafik
2021-10-29
Tillverkningsmånad
202110
Kaross
Transportbil - SkåpEffekt
150 hk
Reg.nr
ZBX82P
Varmt välkommen till Moberg Bil Göteborg. Vi erbjuder hemleverans inom hela landet, gäller samtliga fordon i lager.
Vid leverans ingår en månad gratis försäkring via Länsförsäkringar.
Nu kan du även välja till Moberg Premium eller Premium PRO för ett smidigt, förmånligt och tryggt bilägande. Läs mer på vår hemsida eller kontakta oss så berättar vi mer.
Renault Master med 150 hk är en kraftfull och rymlig transportbil med god lastkapacitet och praktiska lösningar för arbetsdagen. Ett pålitligt arbetsfordon som passar perfekt för företag med behov av utrymme, funktionalitet och smidig transport.
*ZBX82P* LEASBAR / AVDRAGBAR MOMS. Renault Master 3.5 T 2.3 dCi Manuell 150hk. Bilen besiktad t.o.m 2027-04-30. Svensksåld I trafik 2022-02-17.
Den här bilen kan du beställa direkt på vår hemsida. Få svar direkt på din kreditansökan med mobilt BankID. Registreringsavgift tillkommer på 995:-. Gratis Carfax rapport ingår på alla våra fordon, - klicka på länken under annonsen, Trygghetspaket går att förlänga upp till 36 mån för ett extra tryggt bilägande.
Vi ordnar en finansiering som passar just dina behov och tar gärna din gamla bil i inbyte. För bästa presentation av fordonet, ring eller mejla innan ni kommer.
Observera: Vissa uppkopplade funktioner (t.ex. nödsamtal/SOS, fjärrstyrning av värme och lås, appstyrning) kan påverkas eller sluta fungera när 2G- och 3G-näten avvecklas i Sverige från slutet av 2025 och pågår fram till 2027. Kontrollera med fordonstillverkaren eller säljare om denna bil är berörd.
Motoreffekt 1
150 hk (110 kW)
Cylindervolym
2299 cm³
Växellåda (VTR)
Manuell
Maxhastighet
155 km/h
Euroklass
6
CO₂ (WLTP blandad)
246 g/km
Förbrukning (WLTP blandad)
940
Utsläppsklass
EURO 6
Längd
6198 mm
Bredd
2070 mm
Höjd
2475 mm
Tjänstevikt
2 297 kg
Totalvikt
3 500 kg
Körklart skick
2 144 kg
Antal passagerare
2
Antal säten
3
Senaste besiktning
2026-02-26
Besiktning giltig t.o.m.
2027-04-30
Mätarställning vid besiktning
71 572 km
Tidigare besiktning
2025-02-28
Försäkringsform
FLYT
Leasing
Ja
Chassinummer (VIN)
VF1MA000268091506
Däckdimension fram
225/65 R16C (112/110
Däckdimension bak
225/65 R16C (112/110
Fälgdimension fram
6.5 J 16 - 66 (C2)A
Fälgdimension bak
6.5 J 16 - 66 (C2)A
Axelavstånd
4332 mm
Max släpvikt B
750 kg
Få Carfax-rapporten för Renault Master kostnadsfritt.
Räkna ut priset för din Renault Master – teckna online på några minuter.
Jämför billån upp till 800 000 kr för din Renault Master - snabbt, enkelt och från flera långivare.
På Paris Motor Show kommer Renault att ha världspremiär för Renault E-Space Concept. Konceptbilen ska visa märkets syn på framtidens familjemobilitet i den elektriska eran. Renault E-Space bygger vidare på arvet från den ursprungliga Renault Espace som introducerades 1984 och som nu i det närmaste har blivit ikonisk.
På Paris Motor Show den 12–18 oktober ska Renault visa konceptbilen Renault 8 Gordini Concept. Det är en helelektrisk tvåsitsig coupé som är tänkt att föra den klassiska Renault 8 Gordini från 1964 in i en ny era. Med 270 hk, kompakta proportioner och tydliga rallyinfluenser kombinerar konceptbilen märkets motorsporthistoria med modern eldrift och design.
Den 9 oktober visas Renault Trafic e-Tech Electric på eCarExpo-mässan i Stockholm. Den som är otålig kan besöka den pågående mässan IAA Transportation 2026 i Hannover och se bilen redan nu. I Sverige öppnar orderböckerna för den nya helelektriska transportbilen under kvartal 4.
På mässan IAA Transportation 2026 i Hannover presenterar Renault i dag Trafic e-Tech Electric. Det beskrivs som nästa steg i Renaults satsning på elektrifierade lätta transportbilar. Modellen är den första lätta transportbilen från Renault som bygger på en mjukvarudefinierad fordonsarkitektur, så kallad Software-Defined Van (SDV). Det innebär att fordonet kontinuerligt kan uppdateras och utvecklas under hela sin livslängd, med nya funktioner, förbättrade tjänster och mer proaktivt underhåll.
Välj ett alternativ