Jaguar XK8 4,0

Elegant, stilren och fortfarande modern i uttrycket – Jaguar XK8 har alla ingredienser för att bli en framtida klassiker. V8-motor, hög långfärdskomfort och gott om bagageutrymme gör den till en utmärkt sommarbil, lika hemma på långresan som på helgens nöjestur. Denna första generationens Jaguar XK8 såldes ny av Jaguar Stockholm och har haft totalt sju ägare, varav fyra privatpersoner och tre företag. Anmärkningsvärt nog behöll de två första ägarna bilen i sammanlagt 27 år. Serviceboken är välstämplad fram till cirka 96 000 km år 2011, och bilen har servats både hos Jaguar-återförsäljare och senare hos specialister.

I dag är detta fortfarande ett relativt lågmilat exemplar med endast 135 259 km, vilket styrks av servicehistorik och tidigare besiktningsuppgifter. Regelbunden service finns dokumenterad från 1998 och framåt. År 2011 utfördes arbeten relaterade till kamkedjan till en kostnad av cirka 25 000 kr. Därefter följde en större service och bromsarbeten 2022 för 14 160 kr samt ytterligare service och allmän genomgång 2025. Under 2026 utfördes även förebyggande rostskyddsbehandling vid de inre hjulhusen och invändigt i trösklarna, och bilen fick dessutom en ny uppsättning däck.

Nuvarande ägare köpte bilen tidigare i år och har njutit av den under sommaren. Den säljs endast eftersom han därefter har köpt en annan Jaguar XJ, som är något enklare att kliva i och ur.

Bilen går och kör bra och är lackerad i en attraktiv kulör med en karaktärsfull matchande läderinteriör, vilket var ett kostsamt tillval när bilen var ny. Karossen är rak och utan några utmärkande rostproblem, men klarlacken har börjat släppa på vissa ställen. Detta är något som med fördel kan åtgärdas framöver för att ytterligare lyfta bilens helhetsintryck. Bilen startar direkt och motorn går jämnt och fint på tomgång utan några ovanliga missljud. På vägen går bilen bra med fin kraftleverans, en automatlåda som växlar mjukt, bra bromsar och stabila köregenskaper.

Inga varningslampor tändes under vår provkörning. Ägaren uppger dock att antispinnlampan ibland kan tändas. Ett svagt batteri misstänks vara orsaken, då dessa bilar kan vara känsliga för låg spänning, och ett batteribyte rekommenderas därför.

Lättmetallfälgarna är i fint skick med endast mindre skavmärken och är utrustade med bra Michelin-däck. Några vinterhjul medföljer inte. Bilen är besiktigad till och med 2028-04-30. Bilen ger överlag ett presentabelt intryck, men vid närmare granskning syns att klarlacken har missfärgats och börjat släppa på vissa ställen – se bilder. Det rör sig främst om ett klarlacksproblem som med fördel kan åtgärdas genom omlackering eller annan lackbehandling.

Karossen i sig är rak och utan några anmärkningsvärda skador eller större rostproblem, även om det finns viss lättare rostblåsning kring bakluckans ram. Underredet ser rent och stabilt ut utan några utmärkande skador eller rostproblem, bortsett från lätt ytrost på vissa komponenter.

Lacken är sammantaget presentabel, där den åldrade klarlacken är den främsta kosmetiska detaljen att åtgärda. Den ljusgröna läderinteriören kompletteras av matchande gröna träinlägg, vilket ger kupén ett elegant och karaktärsfullt uttryck. Lädersätena är genomgående i gott skick, liksom dörrsidor, paneler och mattor.

Innertaket har börjat släppa något på vissa ställen, men hänger inte ner. Instrumentpanel, mätare och övrig instrumentering fungerar som de ska, även om displayen till klimatanläggningen är något svag.

Elstolar, elektriska backspeglar och elhissar fungerar som de ska, liksom luftkonditioneringen.