Opel Crossland X

Opel Crossland X är en uppföljare till Opel Meriva men med utbytt skepnad till crossover, ett populärt grepp i bilvärlden idag då människor efterfrågar hög markfrigång för sikt- och komfortskäl. Till skillnad från den större och dyrare Opel Mocca så har inte Crossland X någon fyrhjulsdrift som tillval utan finns endast som framhjulsdriven vilket är vanligt för klassen. Bilen kostar från cirka 180 000 kronor som ny med den trecylindriga 1,2-litersmotorn på bensin. Det är en snål kamrat i vardagen och deklarerad förbrukning landar inte på mer än strax under en halv liter per mil vid blandad körning, flera deciliter snålare än många av konkurrenterna. Det som också är utmärkande för Opel Crossland X är en relativt hög utrustningsnivå som standard. Komfortmässigt är bilen lik konkurrenter från Mazda men kanske särskilt VW-koncernen med ganska hård fjädring och en ”fasthet” som kännetecknat Opel i många år. Bagagevolymen i Crossland X är hyggligt tilltagen om 400 liter med bakre sätena i uppfällt läge. Värt att nämna är också att ett komfortpaket ger möjlighet att skjuta de bakre sätena på längden och öka komforten. Samma utrustningspaket ger också rejält bekvämare framstolar så håll utkik efter komfortpaketet vid köp av begagnad bil. Motorerna är två till antalet och bägge bensindrivna. Det är samma trecylindriga motor som tjänstgör i andra modeller från Opel och skillnaden mellan dom som erbjuds i Crossland X ligger inte i cylindervolym utan i med turbo eller utan där den effektsvagare varianten med 81 hästkrafter saknar turbon. Den vanligaste varianten är just den överladdade varianten och då med 110 hästkrafter och 205 newtonmeter i vridmoment vid 1500 varv; bilen känns pigg i de flesta situationer inne i stadskörning och tack vare markfrigången, förvisso inte så hög med sina tolv centimeter, så är det en enkel bil att både navigera och parkera.