Den första generationen av Peugeot 5008 debuterade till 2009 årsmodell och är en MPV-bil med plats för sju passagerare. Denna klass har på senare år fört en tynande tillvaro bland nybilar och är till stora delar ersatt av SUV:ar med extra sätesrad. Till årsmodell 2017 gick modellen som MPV i graven och modellnamnet 5008 pryddes från och med då på en SUV med just extraplatser bak som tillval. Till skillnad från många andra modeller har 5008 fullt justerbara bakstolar och stolarna är bekväma. Det är frågan om en stor och rymlig bil med hjulbas om längd över 4,6 meter och bredd om över 1,8 meter. Trots att det är just en SUV med formgivning som för tankarna till terräng så levereras den endast med framhjulsdrift. De sedvanliga fördelarna med högre markfrigång är som vanligt att trafiken omkring, fotgängare inkluderat, blir mer överblickbar och i Peugeot 5008 finns dessutom inga störande linjer eller stolpar som försämrar denna egenskap. 5008 är egentligen en förlängd version utav 3008, den mindre modellen i programmet, och många av delarna är likadana. Modellen kännetecknas utav en fin passform i interiören och med material som känns kvalitativa och en klar förbättring mot föregångaren MPV-modellen. En av de vanligaste motorvalen i Peugeot 5008 är en fyrcylindrig bensinmotor med turboladdning och 165 hästkrafter, det är en stark maskin som sällan och aldrig känns trött ens vid omkörningar i motorvägsfart. Den mindre bensinmotorn har finare förbrukningssiffror men saknar den rapphet som denna 2-litersmotor har. Man kan välja mellan 6-växlad manuell låda eller en automatlåda med lika många steg varav den sistnämnda är betydligt behagligare för biltypen. Förbrukningen uppges till 0,58 liter per mil vid blandad körning vilket är mycket gott för denna storleksklass. Konkurrenterna är bland andra den förlängda versionen av Volkswagen Tiguan med tilläggsnamnet ”Allspace”, en stor skillnad är att Tiguan går att få med fyrhjulsdrift medan Peugeot-köparna får nöja sig med drivning på framhjulen.
