V8 Hydra-Matic-1982, Pickup
Märke
ChevroletModell
Chevrolet C10
Årsmodell
1982
Växellåda
Automatisk
Drivmedel
Bensin
Motortyp
Förbränningsmotor
Mätarställning
8 100 mil
Antal ägare
4
Färg
Blå
Första datum i trafik
2018-10-10
Tillverkningsmånad
198205
Kaross
Pickup
Effekt
167 hk
Reg.nr
ZMG189
Motoreffekt 1
119 hk
Växellåda (VTR)
Automatisk
Längd
5500 mm
Bredd
2050 mm
Tjänstevikt
1 995 kg
Totalvikt
2 540 kg
Antal passagerare
2
Antal säten
3
Senaste besiktning
2025-04-09
Besiktning giltig t.o.m.
2027-04-30
Mätarställning vid besiktning
80 826 km
Tidigare besiktning
2022-09-09
Tidigare mätarställning
78 779 km
Försäkringsform
ENSK
Direktimport
Ja
Chassinummer (VIN)
1GCDC14H8CS159033
Däckdimension fram
P255/70R15
Däckdimension bak
P255/70R15
Axelavstånd
3340 mm
Få Carfax-rapporten för Chevrolet C10 kostnadsfritt.
Räkna ut priset för din Chevrolet C10 – teckna online på några minuter.
Jämför billån upp till 800 000 kr för din Chevrolet C10 - snabbt, enkelt och från flera långivare.
År 2024 byggde Chevrolet tre exemplar av en mycket speciell bilmodell. Bilarna fick beteckningen Bad Rat – COPO Camaro och är en bilmodell exklusivt avsedd för dragracing. Numera är en av de tre bilarna svenskägd och finns på svensk mark. Bilen har kört den klassiska dragracingsträckan kvartsmilen (402 meter) på 8,588 sekunder. När Bad Rat nyligen stod sida vid sida med en matching numbers COPO Camaro 9561 från 1969 möttes två ytterligheter i en av Chevrolet Camaros mest fascinerande historier.
Chevrolet Corvette ZR1X är den snabbaste och mest avancerade Corvetten någonsin. På en preparerad bana körde ZR1X den klassiska kvartsmilen (en fjärdedels engelsk mil = 402 meter) på 8,675 sekunder och med en sluthastighet på 256 km/h. Testet gjordes med standarddäck och med seriebilarnas gatlegala motorstyrning som är godkänd i alla 50 amerikanska delstater.
För första gången har Mercedes-AMG utvecklat en stor suv helt på egen hand. Resultatet är eldrivna Mercedes-AMG GT SUV som i sitt starkaste utförande har 1 169 hästkrafter. Den extremt snabba bilen gör 0–100 km/h på 2,5 sekunder, kan laddas med upp till 710 kW och få ytterligare 45 mils räckvidd på bara tio minuter.
Nu är det klart att den svenske racerföraren Dino Beganovic blir reserv- och utvecklingsförare i Ferraris Formel 1-team, Scuderia Ferrari HP. Beganovic har kört regelbundna F1-tester med Ferrari under de senaste åren, inklusive fyra officiella fredagsträningar. I rollen som reserv- och utvecklingsförare involveras östgöten nu ännu djupare i F1-programmet från och med säsongen 2027.
Välj ett alternativ