2.3 dCi Färdtjänst AIP Conversion SoV-hjul Euro 6-2023, MPV
Märke
RenaultModell
Renault MasterVariant
Passenger 2.3 dCi 145 (146hk)
LCI
Master Generation 3
Årsmodell
2023
Växellåda
ManuellDrivmedel
Diesel
Motortyp
Förbränningsmotor
Mätarställning
8 968 mil
Antal ägare
4
Färg
Vit
Första datum i trafik
2023-12-22
Tillverkningsmånad
202303
Kaross
MPV
Effekt
146 hk
Reg.nr
LJA29K
Renault Master 3.5 T 2.3 dCi Manuell, 145 hk (2023)
Renault Master färdtjänstbuss byggd av AIP Conversion. Ett mycket välvårdat fordon anpassat för färdtjänst, sjuktransporter och annan persontransport.
Momsen är avdragbar. Bilen levereras nyservad och med sommar- samt vinterhjul. Utrustad med en robust och lättmanövrerad vikbar ramp.
Passagerarutrymmet är anpassat för nordiskt klimat med kraftfullt tilläggsvärmarsystem och AC, extra isolering samt Webasto-värmare som både värmer motorn och reglerar temperaturen i kupén. Fordonet har även automatisk infällbara sidosteg, extra belysning vid skjutdörren, fram och bak samt separat styrskärm för fordonets specialfunktioner.
Urval av utrustning: Färdtjänstbuss, AIP Conversion, Brandsläckare Rullstolsramp bak, Webasto motor- och kupévärmare, Förarsätet ergonomiskt med manuell viktinställning, Extra värme- och AC-system för passagerarutrymme, Extra isolering, Backkamera, Parkeringssensorer, Automatisk infällbara sidosteg, Kontrollskärm för specialfunktioner, LED-belysning fram, bak och vid skjutdörrar, Blå och vit interiörbelysning, Farthållare, Multifunktionsratt, Bluetooth, USB-uttag, Elhissar, Centrallås, Färddator, Antisladdsystem, Antispinn, ABS-bromsar, Airbag förare och passagerare, Taxi anpassad, Rullstolsanpassad, Rullstolsramp bak.
Reg. nr: LJA29K
Årsmodell: 2023
Miltal: 8968 mil
Besiktigad till: 2027-02-28
Första gången i trafik: 2023-12-22
Kontaktuppgifter:
För mer information eller för att boka provkörning, kontakta oss på:
Telefon: 073 518 06 90
E-post: sulle @ cederfeldtsbil.se
Välkommen till oss på Finspångsgatan 37 i Spånga för en visning!
Motoreffekt 1
146 hk (107 kW)
Motorkod
M9T-7*
Cylindervolym
2299 cm³
Växellåda (VTR)
Manuell
Maxhastighet
154 km/h
Euroklass
VI
Utsläppsklass
EURO 6
Längd
6198 mm
Bredd
2070 mm
Höjd
2625 mm
Tjänstevikt
2 775 kg
Totalvikt
3 500 kg
Antal passagerare
8
Antal säten
9
Senaste besiktning
2025-12-23
Besiktning giltig t.o.m.
2027-02-28
Mätarställning vid besiktning
78 453 km
Tidigare besiktning
2024-12-04
Tidigare mätarställning
41 784 km
Försäkringsform
FLYT
Leasing
Ja
Chassinummer (VIN)
VF1VA000870819785
Chassikod
V
Däckdimension fram
225/65 R16C 112T
Däckdimension bak
225/65 R16C 112T
Fälgdimension fram
6,5JX16-66
Fälgdimension bak
6,5JX16-66
Axelavstånd
4332 mm
Max släpvagnsvikt
2 500 kg
Max släpvikt B
750 kg
Få Carfax-rapporten för Renault Master kostnadsfritt.
Räkna ut priset för din Renault Master – teckna online på några minuter.
Jämför billån upp till 800 000 kr för din Renault Master - snabbt, enkelt och från flera långivare.
På Paris Motor Show kommer Renault att ha världspremiär för Renault E-Space Concept. Konceptbilen ska visa märkets syn på framtidens familjemobilitet i den elektriska eran. Renault E-Space bygger vidare på arvet från den ursprungliga Renault Espace som introducerades 1984 och som nu i det närmaste har blivit ikonisk.
På Paris Motor Show den 12–18 oktober ska Renault visa konceptbilen Renault 8 Gordini Concept. Det är en helelektrisk tvåsitsig coupé som är tänkt att föra den klassiska Renault 8 Gordini från 1964 in i en ny era. Med 270 hk, kompakta proportioner och tydliga rallyinfluenser kombinerar konceptbilen märkets motorsporthistoria med modern eldrift och design.
Den 9 oktober visas Renault Trafic e-Tech Electric på eCarExpo-mässan i Stockholm. Den som är otålig kan besöka den pågående mässan IAA Transportation 2026 i Hannover och se bilen redan nu. I Sverige öppnar orderböckerna för den nya helelektriska transportbilen under kvartal 4.
På mässan IAA Transportation 2026 i Hannover presenterar Renault i dag Trafic e-Tech Electric. Det beskrivs som nästa steg i Renaults satsning på elektrifierade lätta transportbilar. Modellen är den första lätta transportbilen från Renault som bygger på en mjukvarudefinierad fordonsarkitektur, så kallad Software-Defined Van (SDV). Det innebär att fordonet kontinuerligt kan uppdateras och utvecklas under hela sin livslängd, med nya funktioner, förbättrade tjänster och mer proaktivt underhåll.
Välj ett alternativ