Jaguar XF

Kvalitet, Väghållning, Design (både utsida och insida) och komfort. En premiumbil skall inte finnas på alla grannars parkeringar.

20 000 mil, Skött enligt servicebok på icke märkesverkstad. Bytt samtliga länkarmar och bussningar samt kamrem vid 16 000 mil

Detta är min 5:e Jaguar och min andra XF. Jag har kört bilen 17 000 mil. Jag har vårdat den väl men aldrig behövt reparera den utöver att jag följt serviceboken. Vid 17 000 mil, bytte jag längsgående och tvärgående länkarmar inklusive bussningar. Det var relativt billigt och jag kände att de gamla var slut. Bilen är rolig att köra, den är rymlig och den är väl utrustad från fabrik. Vill man ha en hållbar bil och inte riskera att alla grannar har en likadan så är detta absolut den bästa kombin på marknaden. Men undvik att serva den på märkesverkstad. Det är bara dyrt och inte ett dugg bättre, när garantin gått ut!

Detta är en härlig bil som har det dom tyska konkurrenterna och Volvo saknar. Känslan av en mycket modern bil med en klassisk formgivning både på in och utsida En fullt modern förarmiljö med vacker och funktionell form. Den har inte seglat vilse på dom digital ocearna som konkurrenterna har gjort. Mycket fin att köra. Makalöst chassie. Mycket bekväm att färdas i. Stort bagage. Som begagnad är den dessutom billigare i inköp än både volvo och tyskarna. En helt klart förbisedd bil som med tanke med hur bra den är borde det ha sålts många fler av. Men men.... Det har det inte. Och det är inte bilens fel. Snara fördomar och vanans makt över bilvalet.

Du får en bil med fantastiska köregenskaper, goda utrymmen och som med trim box drar 55 liter/100 km. Dessutom en bil som ger intressanta diskussioner om skillnaderna mot BMW 5-serie, Mercedes E-klass Audi A6 och Volvo V90, Jag har haft 3 XF och 3 S-type och har aldrig gjort något annat än service