Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban är ett modellnamn som hängt med hos General Motors ända sedan 1930-talet och då som en herrgårdsvagn och sittplats för åtta personer. Sedan dess har många år gott och under andra världskriget byggdes bilen för att tjänstgöra som bland annat transportfordon. Vi får spola fram bandet ända till generation nummer sju innan vi svenskar börjar känna igen Chevrolet Suburban och för denna generation var lanseringsåret 1973 och generationen höll ända fram till 1991, faktiskt utan de stora förändringar man skulle kunna tro att om en bil som tillverkades i 18 år.

De flesta Chevrolet Suburban-bilar som rullar på svenska vägar från denna tid har antingen en V8-motor på 5,7 liter alternativt en på fem liter. Några dieseldrivna Suburban kan också finnas även om dessa är ovanligare. Liksom den sjunde generation är även den åttonde generationen som tillverkades mellan 1992-1999 relativt ovanlig att se på vägarna idag. De flesta som säljs av bilhandlare idag är den tionde och elfte generationen elfte varav denna, i skrivande stund (hösten 2018), är den senaste generationens Suburban och lanserades till årsmodell 2015. Det är samma plattform som Cadillac Escalade bygger på och har en V8-motor på 5,3 liter kopplad till en 6-växlad automatlåda.

I denna generation finns det i synnerhet tre utrustningsnivåer att hålla koll på – LS, LT och LTZ varav den sistnämnda har utrustning så som passivt låssystem och start/stopp-knapp samt elektroniska stötdämpare och filbyteassistent. Steget från en Chevrolet Suburban LTZ till Cadillac Escalade är därmed inte så stort som man kan tro av prislappen att döma.

I USA kostar en topputrustad Chevrolet Suburban cirka 65 000 dollar som ny men med skatter, avgifter och andra påslag hamnar den väsentligt högre i Sverige vilket också är den troliga orsaken till att dess popularitet är mycket låg. Andrahandsvärdet på dessa udda bilar är dock goda och särskilt för de nyare modellerna.