Renault Master L2H2 NORDIC
LINE DCI 150 AUTOMAT *Värmare Inklätt skåp*-2026, Transportbil - Skåp
Märke
RenaultModell
Renault MasterVariant
2.0 Blue dCi 150 3.5t (150hk)
LCI
Master Generation 4
Årsmodell
2026Växellåda
AutomatiskDrivmedel
DieselMotortyp
Förbränningsmotor
Mätarställning
–
Färg
Vit
Första datum i trafik
2026-04-20
Tillverkningsmånad
202604
Kaross
Transportbil - SkåpEffekt
150 hk
Reg.nr
DBD41E
Välkommen till Hedin Automotive Trelleborg.
Vi hjälper dig med allt kring ditt bilköp från att hitta drömbilen till att välja rätt finansiering. För mer information gällande detta fordon kontakta oss på Hedin Automotive Trelleborg.
Billån: Billån
5133 kr/mån inkl moms
* Månadskostnaden är ett exempel och baseras på Billån med 36 månaders löptid, 30.00% (179,475 kr) kontantinsats, 50.00% restskuld samt 5.99% rörlig ränta. Uppläggnings- och aviavgift tillkommer. Missa inte att man har möjlighet att göra avdrag på räntan under rätt förutsättningar.
Finansiell leasing: Finansiell leasing
5524 kr/mån exkl moms
36 månader, 1,500 mil
*Uppläggnings- och administrationsavgift tillkommer med 595 kr resp. 55 kr. Leasing gäller för näringsidkare och kan inte kombineras med andra avtal eller erbjudanden. Notera: förändringar i den underliggande räntan kan komma att påverka månadskostnaden.
Motoreffekt 1
150 hk (110 kW)
Cylindervolym
1997 cm³
Växellåda (VTR)
Automatisk
Maxhastighet
166 km/h
Euroklass
6
CO₂ (WLTP blandad)
212 g/km
Förbrukning (WLTP blandad)
810
Utsläppsklass
EURO 6
Längd
5685 mm
Bredd
2080 mm
Höjd
2498 mm
Tjänstevikt
2 315 kg
Totalvikt
3 500 kg
Körklart skick
2 140 kg
Antal dörrar
4
Antal passagerare
2
Antal säten
3
Chassinummer (VIN)
VF1RDA00X76951121
Däckdimension fram
205/75 R16 C113T
Däckdimension bak
205/75 R16 C113T
Fälgdimension fram
6.5 J 16 - 66
Fälgdimension bak
6.5 J 16 - 66
Axelavstånd
3585 mm
Max släpvikt B
750 kg
- ABS bromsar
- Airbag (förare)
- Airbag (passagerare)
- Android Auto
- Antisladdsystem
- Antispinnsystem
- Apple CarPlay
- Automatisk nödbromsning
- Backkamera
- Bluetooth
- Centrallås
- Dimljus
- Dragkrok (fast)
- Elfönsterhissar (fram)
- Eluppvärmd vindruta
- Farthållare
- Färddator
- Pekskärm
- Sidokrockkuddar
- Start/stopp-funktion
- Trådlös laddning
- Uppvärmda framsäten
Hela bilens historik
Få Carfax-rapporten för Renault Master kostnadsfritt.
Bilförsäkring med bonus för ICA-kunder
Räkna ut priset för din Renault Master – teckna online på några minuter.
Låna till bilen med det bästa lånevillkoren
Jämför billån upp till 800 000 kr för din Renault Master - snabbt, enkelt och från flera långivare.
Liknande annonser
Renault Master 3.5 T
2023 · 9 036 mil · Diesel
Renault Master dCi 145HK
2017 · 20 742 mil · Diesel
Renault Master 2.3 dCi
2023 · 4 382 mil · Diesel
Renault Master L2H2 170hk
2017 · 12 467 mil · Diesel
Renault Master L2H2 2.3dCi
2019 · 12 686 mil · Diesel
Renault Master 3.5 T
2025 · Diesel
Relaterade artiklar
Alla artiklar →
Säljstart för eldrivna Audi A2 e-tron
Audi har redan startat produktionen av Audi A2 e-tron och nu öppnas orderböckerna för märkets nya elbil. A2 e-tron är utvecklad för Europa och tillverkas i Ingolstadt. Samtliga fyra modellversioner ska säljas i Sverige, från 125 kW till 240 kW. Instegspriset för den välutrustade 125 kW-versionen är 454 800 kronor och de första bilarna ska finnas hos Audis återförsäljare i december 2026.
Nästan åtta av tio är nöjda med vägarna – men stora skillnader i landet
Hela 78 procent av svenskarna anser att vägarna fungerar mycket eller ganska bra. Det visar en undersökning från Demoskop som gjorts på uppdrag av Transportföretagen. Samtidigt finns stora regionala skillnader, både i vägnätets skick och i hur vägarna uppfattas.
Nissans nya eldrivna citybil Pixo på väg till Europa
Pixo blir namnet på Nissans nya helt eldrivvna citybil i A-segmentet. Modellen som är utvecklad och byggd i Europa för europeiska kunder får världspremiär den 23 september 2026. Pixo blir ett viktigt tillskott till Nissans växande utbud av elbilar i Europa och kompletterar både nya Leaf och Micra.
Svenska bilister: Laddpausen gör oss till bättre förare
En majoritet av svenska elbilsförare ser laddpausen som något positivt. Sex av tio menar att de regelbundna stoppen faktiskt gör dem till bättre förare. Det visar en ny undersökning från Ziklo, som presenteras i årets Mobilitetsrapport.