Foto: Bilweb Auctions.

I slutet av 1980-talet tog den svenska Toyotaimportören in en Celica cabriolet från Tyskland. De som fick chansen att prova bilen gillade den skarpt, men trots det skulle någon cabrioletversion av Celica aldrig säljas av Toyotahandlarna i Sverige. Det gör den Toyota Celica cabriolet som nu ska gå under klubban på Bilweb Auctions till en extremt ovanlig bil i vårt land.

Auktionsbilen är av årsmodell 1993 och såldes ursprungligen i USA. Bilen är en av de Celica som det amerikanska företaget ASC (American Sunroof Company, senare American Specialty Cars) byggde om till cabriolet på uppdrag av Toyota. Den såldes alltså av märkeshandlarna i USA som en Toyotamodell.

 Företag med koppling till Saab

För många svenska bilentusiaster klingar ASC bekant. Det beror på att den amerikanske Saabchefen Robert J. ”Bob” Sinclair tog initiativ till att bygga en cabriolet baserad på Saab 900. Tanken var att cabrioletmodellen skulle fungera som en imagehöjare och uppdraget att ta fram den taklösa Saaben gick till ASC.

Prototypen till Saab 900 cabriolet visades sedan på bilmässan Frankfurt 1993. De positiva reaktionerna från publik och motorjournalister gjorde att Saabs ledning beslutade att sätta cabrioleten i produktion.

Skeppades till USA där taket kapades

För Toyota tog samarbetet med ASC en annan riktning. Toyota byggde inte några Celica-cabrioleter i sina egna fabriker. I stället skickade Toyota fabriksbyggda coupéer under 1980- och 1990-talet från Japan till ASC:s anläggningar i Kalifornien. Där kapades taket av och bottenplattan förstärktes.

Därefter utrustades bilarna med sufflett innan de såldes som officiella Toyota-produkter via Toyotas återförsäljarnät.

Guldfärgade detaljer

Den Toyota Celica cabriolet som nu ska säljas på auktion såldes ny i USA och kom till Sverige som flyttgods i juli 1994. Som USA-såld cabriolet från 1990-talet har bilen givetvis både AC och automatlåda.

Den svarta bilens fullständiga modellbeteckning är Toyota Celica GT Gold Emblem Package. Att det är en GT betyder att den har en vassare fyrcylindrig motor på 137 hästkrafter. Tillägget Gold Emblem Package innebär emblem, nyckelhål och stripes i guldfärg. Dessutom finns guldfärgade detaljer på fälgarna från ROH.

Sportbil med japansk kvalitet

Toyota presenterade Celica redan 1970 och modellnamnet användes sedan för sju olika generationer av bilar fram till 2006. Gemensamt för alla generationer av Celica är att de hade en sportig framtoning kombinerad med Toyotas gedigna kvalitet.

Det var en kombination som attraherade köpare över hela världen och redan 1977 rullade den miljonte Celican av bandet. Totalt skulle det bli över 4 miljoner byggda Toyota Celica innan modellnamnet pensionerades.

Höjer pulsen

Auktionsbilen är av femte generationens Celica som byggdes under perioden 1989–1993. Den fanns med en rad olika fyrcylindriga motoralternativ, med eller utan turbo.

Det finns förstås olika uppfattningar om vilken Celica som är snyggast, men en cabriolet från 1990-talet fungerar säkert som en pulshöjare för många entusiaster. Jämfört med föregångaren fick Celica generation fem betydligt rundare former som fortfarande ger ett modernt och fräscht intryck.

Auktionen avslutas på onsdag den 23 september

Hela beskrivningen av bilen och fler bilder på Bilwebauctions.se