Foto: Range Rover.
Med helelektrisk motorkraft ska nya Range Rover Sport Electric enligt tillverkaren kombinera dynamiska köregenskaper med den förfining, komfort och kompromisslösa terrängkapacitet som kännetecknar Range Rover Sport. Den helelektriska bilen har fått dubbla elmotorer på 260 kW som levererar 850 Nm. Det är det högsta vridmomentet någonsin för en Range Rover Sport och bilen accelererar från 0–100 km/h på 4,5 sekunder med Dynamic Launch Mode.
Nya Range Rover Sport Electric har en styvare karosstruktur och lägre tyngdpunkt än PHEV-modellerna samt en snabbare leverans av vridmoment än Range Rover Electric.
Modellen sägs ha kompromisslösa terrängegenskaper med virtuell fyrhjulsdrift och avancerad antispinnteknik. Range Rover Sport Electric kan vada genom vatten på upp till 900 mm och klättra uppför lutningar på upp till 45 grader.
Laddar 22 mil på 10 minuter
Räckvidden för Range Rover Sport Electric är upp till 609 km (WLTP3) med ett litiumjonbatteri på 118,5 kWh. En avancerad 800-voltsarkitektur och split-laddning möjliggör upp till 220 km extra räckvidd på 10 minuter.
Modellen finns i utförandena Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography och First Edition och kompletterar Range Rover Sport-familjen tillsammans med plug-in-hybrid-, bensin- och dieselmodellerna.
– Range Rover Sport är Range Rovers mest dynamiska uttryck. Med Range Rover Sport Electric tar vi den känslan av intensitet och passion in i den elektriska eran. Det är först och främst en Range Rover Sport. Det sömlöst integrerade eldrivsystemet innebär att vi har kunnat nå nya nivåer av respons och precision, med en unikt avstämd chassiinställning, prestationsinriktad vridmomentsleverans och distinkta ljudprofiler som säkerställer att våra klienter får en enastående körupplevelse i en sportig lyx-suv, säger Martin Limpert, Managing Director på Range Rover.
Har 800-voltsteknik
Range Rover Sport Electric har en 61 procent styvare karossstruktur och en 73 mm lägre tyngdpunkt än Range Rover Sport-modellerna med plug-in-hybriddrift (PHEV).
Bilen drivs av ett litiumjonbatteri på 118,5 kWh med hög energitäthet i ett stärkt aluminiumhölje och två elmotorer på 260 kW, sömlöst integrerade i MLA-Flex-arkitekturen. En avancerad 800-voltsarkitektur ger snabb och anpassningsbar split-laddning.
Byggs i Storbritannien
Modellen tillverkas i Solihull i Storbritannien på samma produktionslinjer som PHEV-, bensin- och dieselversionerna.
En aerodynamiskt optimerad kylargrill och en modellspecifik design på lättmetallfälgarna är yttre kännetecken för Range Rover Sport Electric. Den effektiva konstruktionen ska bidra med upp till 16 km extra räckvidd vid motorvägshastigheter.
Range Rover Sport Electric går nu att beställa i utförandena Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography och First Edition. Tillvalen Black Pack och Satin Wrap ska ge bilen en mer diskret utstrålning. Den exklusiva First Edition-modellen är lackerad i Zadar Grey med Satin Wrap, svart kontrasttak och 22-tums lättmetallfälgar.
Range Rover Sport till salu på Bilweb.se
