Foto: Kia.
Nu utökar Kia sitt helelektriska modellprogram med EV3 GT, EV4 GT och EV5 GT. De tre modellerna kombinerar dubbla elmotorer och fyrhjulsdrift med GT-specifik chassiinställning, och elektroniskt styrd fjädring.
GT-modellerna får också funktioner som Launch Control, Virtual Gear Shift och Active Sound Design. Virtual Gear Shift simulerar växlingar, medan Active Sound Design förstärker körupplevelsen med ett ljud som anpassas efter bilens hastighet och acceleration.
GT-modellerna känns igen på unika 20-tumsfälgar, neongröna bromsok och GT-specifika detaljer. Jämfört med utrustningsnivån GT Line har de även ett vertikalt grillmönster med mörk metalldekor fram och en särskilt utformad bakre stötfångare med lodrät grafik.
Neongröna accenter i interiören
Interiören har eljusterbara semi-skålade sportstolar i mockaimitation och konstläder, med sätesventilation och svankstöd för bättre komfort.
Förarmiljön kompletteras av en perforerad GT-ratt, neongröna accenter samt särskild grafik och prestandainformation i förardisplayen.
Batteriet på 81,4 kWh
EV3 GT och EV4 GT delar drivlina och har en sammanlagd effekt på 215 kW (292 hk) och ett maximalt vridmoment på 468 Nm. Den främre elmotorn levererar 145 kW och den bakre 70 kW.
EV5 GT har 225 kW (306 hk) och 480 Nm, fördelat på 155 kW fram och 70 kW bak.
Samtliga modeller har ett batteri på 81,4 kWh. EV3 GT och EV4 GT laddar från 10 till 80 procent på 31 minuter, medan EV5 GT klarar motsvarande laddning på 30 minuter.
Värmepump ingår
För nordiska förhållanden är samtliga tre modeller utrustade med batteriförvärmning och värmepump som standard.
De har även Vehicle-to-Load, V2L, och är hårdvarumässigt förberedda för framtida Vehicle-to-Grid, V2G, och Vehicle-to-Home, V2H.
Levereras med omfattande säkerhetspaket
Modellerna har ett omfattande paket av säkerhets- och förarassistanssystem som standard. Det omfattar bland annat autobroms, filhållningsassistans, adaptiv farthållare med Stop & Go, navigeringsbaserad adaptiv farthållare, Highway Driving Assist 2 med filbytesassistans, dödavinkelvarning med aktivt ingripande, varning för korsande trafik bakom bilen och säker urstigning.
Därutöver ingår modellberoende parkerings- och kamerasystem, bland annat 360-gradersvy och fjärrstyrd parkeringsassistans.
– Med EV3 GT, EV4 GT och EV5 GT breddar vi GT-konceptet till tre olika elbilsformat. GT handlar inte bara om siffror, utan om känslan bakom ratten, omsorgen i detaljerna och den genomarbetade helhet som våra toppversioner erbjuder. Samtidigt behåller modellerna de praktiska egenskaper som kunderna förväntar sig av en Kia, säger Joakim Jöhncke, Product Manager på Kia Sweden.
GT-specifikt chassi utvecklat för europeiska vägar
Chassit har utvecklats och testats bland annat i Sverige och är inställt för bättre kontroll över karossens rörelser under inspirerad körning. Styrningen har en särskild GT-kalibrering och bromspedalens respons är anpassad för en mer direkt och förutsägbar bromskänsla.
Det kamerabaserade Road Preview System är sammankopplat med bilens elektroniskt styrda fjädring, ECS. En framåtriktad kamera läser av vägbanan och systemet anpassar stötdämparnas dämpkraft inom millisekunder för att kombinera stabilitet och väghållning med bibehållen komfort.
GT-modellerna har även Electric Dynamic Torque Vectoring Control, eDTVC. Systemet fördelar drivkraften mellan hjulen och bromsar vid behov för att ge bättre stabilitet och respons i kurvorna.
Kan välja Normal, Sport eller GT
Det integrerade bromssystemet IEB växlar mjukt mellan energiåtervinning och de mekaniska bromsarna. I GT-modellerna är systemet kalibrerat för att ge en jämn och tydlig känsla i bromspedalen även vid mer aktiv körning, utan att energiåtervinningen påverkas.
Föraren kan välja mellan körlägena Normal, Sport och GT. Systemet justerar bland annat motorrespons, styrning och dämpning. Stabilitetskontrollen kan ställas i tre nivåer, vilket ger föraren möjlighet att välja hur aktivt systemet ska ingripa. Kraften fördelas samtidigt mellan hjulen för bättre grepp, kontroll och följsamhet i kurvorna.
Kia EV3 GT – kompakt el-suv
Kia EV3 GT accelererar från 0 till 100 km/h på 5,7 sekunder och har en toppfart på 170 km/h. Räckvidden anges till upp till 532 kilometer enligt WLTP.
Bagageutrymmet rymmer 413 liter enligt VDA och den maximala bromsade släpvagnsvikten är 1 500 kg. EV3 GT är utrustad med prestandadäck från Pirelli.
Kia EV4 GT – lägre tyngdpunkt
Kia EV4 GT erbjuds som halvkombi. Den har 292 hk och 468 Nm samt accelererar från 0 till 100 km/h på 5,6 sekunder. Toppfarten är 170 km/h.
Räckvidden uppgår till 505 kilometer enligt WLTP och bagageutrymmet rymmer 377 liter enligt VDA. Den maximala bromsade släpvagnsvikten är 1 500 kg. EV4 GT har svartlackerat tak och är utrustad med prestandadäck från Pirelli.
Kia EV5 GT – rymlig el-suv med hög dragkapacitet
Kia EV5 GT har 306 hk och 480 Nm. Accelerationen från 0 till 100 km/h går på 6,2 sekunder och toppfarten är 180 km/h. Räckvidden uppgår till 476 kilometer enligt WLTP.
Bagageutrymmet rymmer 566 liter och den maximala bromsade släpvagnsvikten är 1 800 kg. EV5 GT är utrustad med prestandadäck från Michelin. Modellen har även Pet Mode, som håller kupén vid en säker och behaglig temperatur när ett husdjur tillfälligt lämnas kvar i bilen, samtidigt som dörrarna låses, invändiga reglage och larm avaktiveras samt ett meddelande visas på skärmen.
Priser
Kia EV3 GT erbjuds hos de svenska Kia-återförsäljarna till ett rekommenderat cirkapris från 650 900 kronor, Kia EV4 GT från 711 900 kronor och Kia EV5 GT från 699 900 kronor. Kia EV5 GT erbjuds även som Business Edition för 639 900 kronor. Samtliga priser är inklusive moms.
Kia elbilar till salu på Bilweb.se
Foto: Kia.
