Missen gjorde att två Porsche 911 S/T fick samma nummer
När två exemplar av 911 S/T av misstag fick samma nummer i den limiterade upplagan, beslutade Porsche att rätta till felet. Och så blev ett misstaget till en anekdot i Porsche Sonderwunschs historia.
Foto: Porsche AG.
För att fira 60-årsjubileet av sin ikoniska sportbil, 911, producerade Porsche modellen 911 S/T. Specialutgåvan begränsades till endast 1 963 exemplar, och de sista av dessa samlarbilar levereras just nu.
På instrumentpanelens passagerarsida sitter ett 911-emblem med den enskilda bilens limiterade nummer. Men det visade sig att numret 1 724 av misstag förekom två gånger, dels på en 911 S/T som levererades till Pedro Solís Klussmann i Guatemala, dels på den som levererades till Suzan Taher, som kör sin 911 S/T på andra sidan jordklotet.
Rättade till mistaget
Misstaget uppstod under den manuella beställningsprocessen av den extra kundanpassade märkningen av bilarna.
– Det krävs mycket specialiserat manuellt arbete i tillverkningen, och när människor är involverade kan misstag ske. Det viktiga är hur man hanterar misstagen. Det var mycket viktigt för oss att be våra kunder om ursäkt på ett korrekt sätt och att rätta till felet, säger Karl-Heinz Volz, chef för Sonderwunsch på Porsche.
Bjöds in till Zuffenhausen
Pedro Solís Klussmann, som är ordförande för Porsche Club Guatemala, valde numret 1 724 med stor omsorg. Hans mamma, hans mormor och han själv fyller alla år den 17:e i månaden, medan siffran 24 syftar på dagen då hans far är född. Suzan Tahers Porsche var däremot tänkt att få numret 1 742, ett nummer utan särskild betydelse för henne.
Efter att nummertabben hade uppmärksammats bjöd Porsche in båda kunderna till en speciell dag i Zuffenhausen. Båda fick ett fotografi av de två bilarna med sina korrekta limiterade nummer, samt en elegant ask med prover på respektive interiör- och exteriörfärger. För att officiellt dokumentera misstaget som en del av företagets historia överlämnades den felaktigt monterade skylten till Frank Jung, chef för företagsarkivet, där den katalogiserades och arkiverades.
Tävlingsversionen 911ST kom 1969
Porsche 911 S/T har en sugmatad fyrliters boxersexa på 386 kW (525 hk) och en tätstegad manuell växellåda. Modellnamnet kopplar den nya 911 S/T till en särskilt sportig version av den första generationens 911. Från 1969 erbjöd Porsche 911 S som en speciell tävlingsversion, som internt kallades 911 ST.
Porsche 911 till salu på Bilweb.se