Volkswagen Arteon

VW Arteon är en fyrdörrarsbil med sportig attribut och design som hamnar på cirka 410 000 kronor i grundpris för en ny bil. I den prislappen ingår Volkswagens populära, dieseldrivna tvålitersmotor. På sedvanligt tyskt manér är utrustningsvalen närmast oändliga men i denna text fokuserar vi på den som kan väntas bli den mest sålda modellen – grundutförandet med dieselmotor. Själva bilmodellen är en uppföljare på Volkswagen CC som lanserades år 2008, även den med stort fokus på design och iögonfallande detaljer. Arteon har skruvat upp utrustningsnivån från föregångaren och standard idag är bland annat klädsel i alcantara och skinn, 18-tumsfälgar, adaptiv farthållare och automatisk avståndsreglering som säkerhetsutrustning. En sjuväxlad automatlåda och 190 hästkrafter stark tvålitersmotor utgör drivlinan för instegsmodellen och förbrukningen hamnar då på dryga 0,5 liter diesel per mil vid blandad körning och väl i linje med många konkurrenter, i vissa fall något snålare. Den som tidigare bekantat sig med Volkswagen CC kommer känna igen sig i det sportigare utförande (till nackdel för bland annat utrymmen och in- och urstigning) med fin kurvtagning och smidighet trots smått opraktiska yttermått och sikt (konkurrenterna är inte bättre på detta område). Man kan fråga sig om nischbilar likt VW Arteon håller ett gott andrahandsvärde eller ej. Crossover och kombimodeller har en benägenhet att attrahera en betydligt bredare målgrupp i Sverige och det märks på priserna då värdeminskningen är större på en Volkswagen CC än på till exempel en Volkswagen Passat med samma drivlina. Då Arteon är för ny (år 2018) för en bred jämförelse så låter vi det vara osagt hur modellen kommer stå sig i andrahandsvärde på några års sikt. Men ett större frågetecken är Volkswagens långt gångna dieselsatsningar i tider då drivmedlet är ifrågasatt och länder i EU väntas lämna beslutet fritt för städer att själva besluta om dieselfria zoner.