✕

Begagnad Willys CJ Overland 3A 1951, Personbil

Pris

85 000 kr Beräkna månadskostnad

---

SÄLJES AV
Bilweb Auctions AB idag 08:24
Hisings Backa  3 fordon i lager

---

Visa objekt på Bilweb Auctions Ring oss Be oss ringa upp

Begagnad Willys CJ Overland 3A 1951, Personbil

• Regnummer

  EPP481

• Märke

  Willys

• Modell

  Willys CJ

• Fordonstyp

  Personbil

• Växellåda

  Manuell

• Antal ägare

  1

• Årsmodell

  1951

• Färg

  Röd

• Drivmedel

  Bensin

• Mil

  1 543

• 1:a regdatum

  1979-08-22

• 0-100km/h

  20.2s

• Förbrukning

  0 l/100km

• Ort

  Hisings Backa

• Hästkrafter

  60

• CO2

  0 g/km

Fordonets historik

Gratis rapport (9) med bilens historik. Kolla in skador, mätarställning, besiktning och antal ägare.

Fordonsinformation

Willys Jeep som endast har rullat 1500 garanterade mil. Den har haft två ägare sedan ny, och nuvarande ägare har haft bilen i 47 år. Bilen införskaffades ny 1951 av Aktiebolaget Mölnbacka Trysil. Man behövde en pålitlig och fyrhjulsdriven brandbil och lät därför bygga en sådan baserad på Willys Jeep CJ3A. CJ3A var den civila efterföljaren till den legendariska krigsjeep som användes av de allierade styrkorna under andra världskriget. Mängder av överblivna krigsjeepar fick efter kriget nya användningsområden inom jordbruket i Europa. Man insåg att det fanns en marknad och lanserade CJ3A som en fredsjeep. Olika varianter utvecklades, såsom bärgningsbilar, brandbilar och även dragbilar inom jordbrukssektorn.
Den Jeep som AB Mölnbacka Trysil införskaffade hade specialbyggd stålhytt och kraftuttag som drev en frontmonterad mekanisk vattenpump-/brandspruta. Jeepen användes som industribrandbil och levde en lugn och tillbakadragen tillvaro vid bruket i Forshaga. När bilen utrangerades 1979 köptes den av en Jeep-entusiast bosatt i Hagfors.
Den hade då under 28 år rullat endast 700 mil som brandbil. Det var därför en mekaniskt mycket frisk Jeep som såldes. Nya ägaren var medlem i Willys Jeepklubb och skred genast till verket. Plåthytten monterades bort och kördes på skroten. En fabriksny original Jeep rutram och specialsytt kapell införskaffades. Därefter demonterades karossen från ramen och slipades ned. Ramen och drivlinan var i utomordentligt bra skick och behövde endast lackeras. Jeepen lackerades i en kulör som 1979 fanns på de första Saab 99 Turbo, nämligen kardinalröd metallic.
Bilen registrerades i nuvarande skick 1979. Bilen är registrerad som lätt lastbil och godkänd för en medåkande. Allt är fullt fungerande och bilen är numera besiktingsbefriad.
Allt som gjorts med bilen har varit genomtänkt för att enkelt kunna återställa till helt originalutförande. Det enda ingrepp som gjorts är infällda bakljus i karossen och infällda blinkers i främre stötfångaren. (En köpare som önskar återställa till originalutförande kommer att anvisas till en lokal Jeep-entusiast som har bilens originalhjul, ratt och säten liggandes. Detta får bilens köpare isåfall själv återanskaffa.) Till bilen medföljer original instruktionsbok, nytryckt broschyr samt fotografier från renoveringen 1979.
Reservhjul och domkraft saknas. Original sidventilsmotor som tillsammans med resten av drivlinan endast rullat 1500 mil. Detta miltal garanteras av ägaren. Elsystemet är fortfarande 6 volt med en omvandlare till kasettradion som går på 12 volt. Bilen startar utan problem och går lika fint som en symaskin. När man varmkört motorn och sänker tomgångsvarvet med handgasen så går den nästan lika tyst som en viskning. Växellådan är treväxlad och 4-hjulsdriften läggs i med en extra spak på golvet. Det finns även en spak till det extra kraftuttaget som drev frontpumpen under dess tid som brandbil. Kardanen från kraftuttaget fram till fronten sitter kvar, men drivkedjan ör borttagen för att man inte ska råka starta driften ofrivilligt. Detta är enkelt att återställa om man så vill. På framaxeln har man eftermonterat frihjulsnav som är enkla att aktivera när man vill köra fyrhjulsdrift. Se filmen. Vi vet inte när bilen hade oljeservice senast, så en sådan blir en bra början för nya ägaren. Förutom att bilen har fått blåsor i lacken efter dåtidens användning av sprutspackel, så är den fortfarande i samma fina skick som 1979. Visst finns det något lite slitage och däcken är från mitten av 1980-talet, men den speciella 1980-tals känslan är helt oförändrad. Let the 1980's roll again. Överdragsklädsel i röd plysch som monterades 1979 och som fortfarande är i ett osannolikt bra skick. Tyvärr har baksätet fått en skada på sittdynan av en gnagare. Detta inträffade i vintras och grämer ägaren som lyckats hålla inredningen intakt i 47 år. Framstolarna är från Volkswagen typ 1 med högt ryggstöd. Dessa är i svart vinyl under överdraget och i förmodat gott skick. Vi ville inte riskera att skada den snudd på unika röda plyschen, så köparen får själv undersöka detta när han hämtar bilen. Suffletten, eller kapellet om man så föredrar den benämningen, är fortfarande i nyskick. Det går enkelt att demontera om man föredrar det. Man kan även nöja sig med att endast lyfta av dörrarna för att få in mer luft. Utrustad med värmeelement i Art déco stil, detta är original från tiden som brandbil.

Utrustning

• Kardinalröd metallic

Bilförsäkring för Willys CJ
Bonus för stammisar • Allrisk/drulle • Trafikolycksfall

Om säljaren

Tjänsteutbud, garantier och service

Återförsäljare och varumärken

• Personbilar
• Transportbilar
• MC/Moped/ATV

Övriga tjänsteutbud

Hitta hit

Bilweb Auctions AB

Visa alla 3 fordon i lager

• Backa Bergögatan 8
• 422 46 Hisings Backa
• Vägbeskrivning

Låna till bilen med de bästa lånevillkoren

Jämför billån upp till 800 000 kr – snabbt, enkelt och från flera långivare. Jämför, välj och ha pengarna på kontot inom ett par dagar, så du kan rulla vidare med både bilen och ekonomin i toppform.

Få förslag på billån