Volvo 1800 E 1800E B20 1972, Sportkupé
Begagnad Volvo 1800 E 1800E B20 1972, Sportkupé
Bilweb Auctions AB igår 13:26
Begagnad Volvo 1800 E 1800E B20 1972, Sportkupé
-
Regnummer
ELA96P
-
Märke
-
Modell
-
Fordonstyp
-
Växellåda
-
Antal ägare
1
-
Årsmodell
-
Drivmedel
-
Mil
5 465
-
1:a regdatum
2019-06-04
-
0-100km/h
10.3s
-
Förbrukning
0 l/100km
-
Ort
Hisings Backa
-
Hästkrafter
125
-
CO2
0 g/km
Fordonets historik
Gratis rapport (9) med bilens historik. Kolla in skador, mätarställning, besiktning och antal ägare.
Fordonsinformation
Volvo 1800E från 1972 som ursprungligen kommer från USA:s torra klimat, vilket har resulterat i en exceptionellt solid kaross. Importerad till Sverige och ägd av en Volvo 1800-entusiast och samlare med en särskild förkärlek för just årsmodell 1972. 1972 Volvo 1800E Automatic som ursprungligen såldes ny till Mr. Tanner i Phoenix, Arizona, till ett inköpspris på 5 015 dollar. Originalfakturan från köpet finns fortfarande kvar tillsammans med bilens första registreringsnummer, PAB-584. Det verkar som att Mr. Tanner ägde bilen fram till 2013, då den såldes vidare och senare hamnade hos en vän till nuvarande ägare i Florida med registreringsnummer IB5-207. Nuvarande ägare köpte därefter bilen, importerade den till Sverige och registrerade den framgångsrikt här år 2019.
Nuvarande ägare är en genuin Volvo 1800-entusiast och flera av hans andra bilar har lånats ut och visats av Volvo Heritage. Han köpte just detta exemplar som en mer användbar och körglad bil att njuta av under somrarna. Under de senaste åren har bilen endast körts cirka 100–200 km per år och har alltid förvarats i varmgarage.
Ägaren kan 1800E-modellerna utan och innan och valde specifikt detta exemplar tack vare dess exceptionellt fina kaross, rostfria skick och ärliga originalkaraktär. Bilen lackerades om i USA år 2013 på grund av solblekning från klimatet i Arizona.
Interiören är fortfarande original och komplett, med normalt åldersrelaterat slitage såsom torra sprickor i instrumentpanelen, blekta framsäten och några mindre sprickor på vissa ställen. Trots detta ger den fortfarande ett mycket brukbart intryck och skulle enkelt kunna förbättras ytterligare för den som önskar.
Under motorhuven möts man av ett mycket rent och välordnat motorrum där den välgående B20E-motorn med bränsleinsprutning sitter tillsammans med den 3-växlade Borg-Warner BW-35 automatlådan.
Bilen levereras med en omfattande historikmapp innehållande äldre dokumentation från USA samt nyare svenska kvitton och besiktningsprotokoll. Vid importen år 2019 noterades mätarställningen till 52 675 miles på importdokumenten, vilket verkar styrka bilens låga körsträcka. Startar lätt och behöver bara några minuters uppvärmning. Motorn går fint utan några konstiga ljud och bilen är mycket lättkörd tack vare den mjuka automatlådan. Den erbjuder fin väghållning och bra bromsar.
På senare tid har bromssystemet setts över, bromsservon bytts ut och hjulspacers monterats, vilka enkelt kan tas bort om så önskas. Bilen fick dessutom nya Firestone-däck innan exporten till Sverige, och de har fortfarande gott om mönster kvar idag. Fälgarna lackerades även om för några år sedan.
Besiktningsbefriad och redo att köras, där endast en vanlig oljeservice rekommenderas. Bilen ger ett mycket fint helhetsintryck, där det bästa utan tvekan är den solida och rostfria karossen med raka och fina karosspaneler runt om. Det enda som är värt att nämna är en mindre spricka i lacken runt vänster baklykta efter att tidigare ägare råkat backa in i en stolpe i garaget (se bilder). Passagerardörren skulle även kunna må bra av en mindre justering inåt för bättre passform.
Underredet är rent och stabilt utan tecken på skador eller rost. Framöver rekommenderas en kvalitativ rostskyddsbehandling för att bevara skicket ytterligare. Lacken är blank och fin efter omlackeringen som utfördes 2013 till en bra standard. Det finns några mindre skönhetsanmärkningar, men inget av större betydelse. På bakluckan sitter idag en transparent folie som tejpats dit för att testa lackens utseende. Och folien kan enkelt avlägsnas om så önskas.
Kromdetaljerna är genomgående mycket fina och blanka. Listerna längs sidorna är ej original utan gummiskydd som monterades under bilens tid i USA. Interiören är ren och välvårdad med alla originaldetaljer fortfarande på plats. Framsätena har med tiden blivit solblekta och är idag mörkare i färgen jämfört med baksätet. Det finns vissa sprickor i framsätena, främst runt kanterna, och förarstolen har en sydd lagning. Baksätet är fortfarande i gott skick, även om det finns en mindre reva på höger bakre sidopanel som uppstått efter många års upp- och nedfällning av sätet.
Den plastklädda instrumentpanelen har sprickor, vilket är typiskt för bilar som levt i soliga klimat. Dörrsidor, innertak och mattor är i fint och presentabelt skick, och instrumentpanelen har kvar sina originalmätare och sin ursprungliga layout. Oljetemperaturmätaren visar dock inget värde, även om motorn håller bra oljetryck under körning, och klockan fungerar inte. Radion fungerar. Bagageutrymmet saknar sin matta.
Bonus för stammisar • Allrisk/drulle • Trafikolycksfall
Om säljaren
Tjänsteutbud, garantier och service
Återförsäljare och varumärken
- Personbilar
- Transportbilar
- MC/Moped/ATV
Övriga tjänsteutbud
Hitta hit
Bilweb Auctions AB
Visa alla 31 fordon i lager- Backa Bergögatan 8
- 422 46 Hisings Backa
- Vägbeskrivning
Låna till bilen med de bästa lånevillkoren
Jämför billån upp till 800 000 kr – snabbt, enkelt och från flera långivare. Jämför, välj och ha pengarna på kontot inom ett par dagar, så du kan rulla vidare med både bilen och ekonomin i toppform.
Få förslag på billånVolvo 1800 E 1800E B20 1972, Sportkupé
Visa objekt på Bilweb Auctions Ring oss Be oss ringa upp