Austin Healey 3000 BJ7 Mk II 1963, Cab
Begagnad Austin Healey 3000 BJ7 Mk II 1963, Cab
Bilweb Auctions AB 6 maj 20:36
Begagnad Austin Healey 3000 BJ7 Mk II 1963, Cab
-
Regnummer
RBB84G
-
Märke
-
Modell
-
Fordonstyp
-
Växellåda
-
Antal ägare
1
-
Årsmodell
-
Färg
Svart
-
Drivmedel
-
Mil
1 019
-
1:a regdatum
2025-12-01
-
0-100km/h
9.1s
-
Förbrukning
0 l/100km
-
Ort
Hisings Backa
-
Hästkrafter
132
-
CO2
0 g/km
Fordonets historik
Gratis rapport (9) med bilens historik. Kolla in skador, mätarställning, besiktning och antal ägare.
Fordonsinformation
Austin “Big Healey” 3000 Mk II – 1963. En eftertraktad årsmodell med panoramavindruta för ett modernare utseende, riktiga vevrutor med ventilationsrutor för ökad komfort samt en praktisk sufflett som snabbt kan fällas upp och ner. Ett exemplar med matching numbers. Såld ny i Kalifornien till sin första kvinnliga ägare – ett fotografi på henne tillsammans med bilen följer med från tiden innan bilen skickades till Sverige. Importerad sommaren 2025 och registrerad i december samma år. Nuvarande ägare har genomfört en omfattande renovering men valt att bevara originallacken och den fina patinan.
Mekaniskt har bilen genomgått en mycket omfattande renovering. Motor och drivlina är totalrenoverade med invändigt motorarbete, uppgraderade komponenter och genomgångna kringaggregat. Motorn går mycket fint med bra oljetryck och jämn gång genom hela registret.
Interiören har klätts om i läder och en ny sufflett har monterats. Även gummilister runt vindruta, dörrar, bagagelucka och motorhuv har bytts ut.
Sammantaget en strukturellt mycket fin BJ7 med ett ärligt och välbevarat yttre i originalutförande.
3000 Mk II BJ7, som introducerades 1962, innebar ett stort steg framåt för Healey-modellen. Den fick en panoramavindruta för ett modernare utseende, riktiga vevrutor med ventilationsrutor för bättre komfort samt en praktisk sufflett som snabbt kan fällas upp och ner.
Under huven sitter en 2, 9-liters rak sexcylindrig motor på cirka 134 hk, matad av dubbla SU-förgasare. Jämfört med den tidigare lösningen med tre förgasare ger detta mjukare gång vid låga varvtal och enklare underhåll. En reviderad kamaxel förbättrade även vridmomentet, vilket gör bilen mer lättkörd och trevlig att köra.
Omfattande arbeten utförda, bland annat:
Motor renoverad: borrad +0.060, kolvar från AH Spares, planat motorblock, ny oljepump, nya standardlager, uppgraderad tätning vid bakre vevaxel, ny BJ7-kamaxel, rörformade stötstänger, lyftare och kamkedjesträckare från Sideways Engineering, duplex kamkedja, ventiler i rostfritt stål med radiefrästa säten samt nya ventilstyrningar. Originalfördelare och tändspole bibehållna.
Drivlina och bromsar: ny koppling, nya huvudcylindrar för koppling och bromsar, renoverade originalbromsok, nya bromsbelägg, renoverade bakre hjulcylindrar med nya bromsbackar, nya bromsslangar samt renoverad slavcylinder.
Fjädring: nya nylonbussningar i bärarmar och krängningshämmare.
Bränslesystem: ny bränsletank och uppgraderad original SU-bränslepump.
Exteriör och detaljer: nya gummilister runt hela bilen (vindruta, dörrar, bagagelucka och sufflett).
Interiör: ny läderinredning och ny sufflett i canvas.
Hjul och däck: nya Michelin XZX-däck.
Övrigt: overdrive, värmepaket, ny ratt samt ny original hastighetsmätare i km/h. Jag har kört många Healeys genom åren, de flesta med äldre renoveringar bakom sig, men detta nyrenoverade exemplar är en verklig njutning att köra. Motorn går mjukt och fint, är välbalanserad och korrekt injusterad, med stark och direkt kraftleverans samt fullt fungerande overdrive. Väghållningen är skarp och responsiv, och de kraftfulla bromsarna inger stort förtroende – allt känns ordentligt genomgånget och renoverat.
Motorrummet är mycket rent och välpresenterat, fyllt med nya komponenter. Bilen är utrustad med en fin uppsättning ekerhjul med centralmutter samt nya Michelin XZX-däck.
Ett stort antal bilder dokumenterar renoveringen. Klar för nästa ägare och besiktningsbefriad. ”Only original once” passar den här bilen perfekt. Bilar med originallack är ovanliga idag – detta är en av dem. Karossen visar inga tecken på rost eller tidigare reparationer, även om det finns några mindre bucklor samt en större buckla på nedre delen av vänster framskärm, vilket sannolikt kan förbättras av en duktig buckelriktare.
Lacken har fortfarande fin glans men uppvisar visst slitage efter polering samt mindre märken runt bilen, främst längs skarpa kanter (se bilder). Underredet är mycket solitt utan några nämnvärda rostproblem; en lätt behandling med underredsmassa vore en klok förebyggande åtgärd inför framtiden. Kromdetaljerna är överlag fina och blanka, med endast lättare oxidation på vissa ställen. Som på många bilar från torra klimat hade interiören tagit skada av solens påverkan och har därför renoverats helt. Detta omfattar omklädda säten, nya paneler och dörrsidor, ny övre instrumentbrädepad samt instrumentbräda omklädd i läder, nya mattor och en ny sufflett med öppningsbar bakruta med dragkedja.
Samtliga originalinstrument finns kvar, tillsammans med en ny hastighetsmätare och trippmätare i originalutförande och km/h-gradering. Värmepaketets fläkt har också setts över och fungerar fullt ut.
Bonus för stammisar • Allrisk/drulle • Trafikolycksfall
Om säljaren
Tjänsteutbud, garantier och service
Återförsäljare och varumärken
- Personbilar
- Transportbilar
- MC/Moped/ATV
Övriga tjänsteutbud
Hitta hit
Bilweb Auctions AB
Visa alla 29 fordon i lager- Backa Bergögatan 8
- 422 46 Hisings Backa
- Vägbeskrivning
Låna till bilen med de bästa lånevillkoren
Jämför billån upp till 800 000 kr – snabbt, enkelt och från flera långivare. Jämför, välj och ha pengarna på kontot inom ett par dagar, så du kan rulla vidare med både bilen och ekonomin i toppform.
Få förslag på billånAustin Healey 3000 BJ7 Mk II 1963, Cab
Visa objekt på Bilweb Auctions Ring oss Be oss ringa upp