✕

Begagnad Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint 1962, Sedan

Pris

400 000 kr Beräkna månadskostnad

---

SÄLJES AV
Bilweb Auctions AB 9 jul 08:13
Hisings Backa  26 fordon i lager

---

Visa objekt på Bilweb Auctions Ring oss Be oss ringa upp

Begagnad Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint 1962, Sedan

• Regnummer

  HJW224

• Märke

  Alfa Romeo

• Modell

  Alfa Romeo Giulia

• Fordonstyp

  Sedan

• Växellåda

  Manuell

• Antal ägare

  3

• Årsmodell

  1962

• Färg

  Röd

• Drivmedel

  Bensin

• Mil

  1 547

• 1:a regdatum

  1974-03-26

• 0-100km/h

  9.6s

• Förbrukning

  0 l/100km

• Ort

  Hisings Backa

• Hästkrafter

  106

• CO2

  0 g/km

Fordonets historik

Gratis rapport (9) med bilens historik. Kolla in skador, mätarställning, besiktning och antal ägare.

Fordonsinformation

Svensksåld italiensk ikonisk sportvagn som är väldokumenterad med få ägare och låg miltal. Genom Alfa Romeos historiska arkiv vet vi att vagnen har tillverkningsdatum den 11 september 1962. Den 25 oktober samma år typgodkändes den av generalagenten i Sverige, Gjestvang och Co, som vid den här tiden hade tagit över försäljningen av Alfa Romeo i Sverige från Joakim Bonnier, som nu satsade allt på sin racingkarriär. Förste ägare förvärvade vagnen av Gjestvangs den 1 november 1962.

Kopior från fordonsregistret visar på de fyra första ägarna. Därefter finns två ytterligare ägare efter skyltomläggningen, som har ägt bilen i 23 respektive 25 år.

Under 90-talet stod bilen i ett garage och samlade damm. Nuvarande ägare, en Alfa Romeo-entusiast, kontaktade dåvarande ägare och efter lite förhandlingar fick han överta vagnen den 20 mars 2001. Han har själv skött normal service genom åren. Bilen har enbart entusiastkörts och alltid förvarats i garage, där den för övrigt delade utrymmet med en Bertone Coupé -73 i många år.

Under åren har följande gjorts med bilen:

Grenrören har blästrats och ljusbågsprutats med aluminium av Eskilstuna Blästringsteknik. En växelströmsgenerator har monterats, och original likströmsgenerator medföljer (fungerar). Förgasaren är bytt till Weber 36 DCD, made in Italy. Classic Carbs i England har renoverat den och varit behjälpliga med bestyckningen och anpassningen till motorn. Den ursprungliga Solex 32 PAIA medföljer (fungerar).

Tändsystemet är brytarlöst av typen 123 Ignition. Ett väghållningskit från Classic Alfa i England är monterat. Det består av fyra fjädrar som är styvare än standard, en krängningshämmare med grövre dimensioner än originalet samt Koni stötdämpare runt om. Fästena på bakaxeln där länkarmarna ansluter har förstärkts.

Utöver aluminiumfälgarna (5x15) som sitter på bilen medföljer original plåtfälgar inklusive reservhjul. Bromsarna fram som har tre cylindrar på varje hjul har fått en översyn med nya original nitade bromsband. Bromsvätskan är nu silikon.

Tuck Shop Bilsadelmakeri i Uppsala har åtgärdat förarsätena som var nedsuttna samt lagat några skador på bägge stolarna.

Med bilen följer också original instruktionsbok, en pärm med diverse äldre dokument och kvitton samt diverse litteratur och verkstadshandböcker. Här får vi bland annat veta att bilen är omlackerad i slutet av 70-talet och att miltalet troligen är 11 547 mil samt annan nyttig information.

Den är MHRF-försäkrad, besiktigad och körklar. Startade lätt och gick fint i motorn efter en stund med choke. Vid en kort provkörning upplevdes vagnen som rapp med härlig körglädje. Styrningen var distinkt, kopplingen och växellådan fungerade bra ihop, och bromsarna var bra, men de drog åt vänster och bör justeras. Vid senare kontroll visade det sig vara en av bromscylindrarna på höger sida som läckte något. Avtappningskranen för kylaren var ur funktion. Motorn är ren och torr samt i propert skick - en elegant motor.
Vagnen har inte kontrollerats på lyft, men den var uppkörd på hjulramper fram. Det som kunde ses såg bra ut, och bilen har blivit rostskyddsbehandlad; exakt när det skedde är osäkert. Fin och blank lackering i originalkulör. Den har blivit omlackerad för cirka 50 år sedan hos Ingsjö Lack på Norrbackagatan i Stockholm. Välbevarad med normalt milt bruksslitage med hänsyn till ålder och körsträcka. Krom, lister, emblem, glas och belysningsdetaljer är i samma skick. Det blanka är något missfärgat undertill på förarsidans grillhalva. Fina aluminiumfälgar med Michelindäck XZX med bra mönsterdjup, men de är drygt 20 år gamla. Motor- och bagageutrymmen är i välbevarat skick. Motorhuven saknar dock ljudisolering. Ägaren har själv konstruerat en hållare för bakluckan. Fin och välbevarad inredning i originalutförande med detaljer åtgärdade. Bra komfort i stolarna. Fina dörrsidor och paneler samt innertak och mattor. Innertaket har någon missfärgning och golvmattorna i textil saknas fram; där ligger skyddsmattor i gummi. Charmig Nardiratt i trä med bruksslitage, som bör vara original från 60-talet. Reglage, instrumentbräda samt mätare är i bra skick, men det finns defekter att åtgärda, då mätarna för oljetemperatur och bränslemängd inte ger utslag. Kupéfläkt saknas. Blinkersreglaget går inte tillbaka efter vänstersväng. Vindrutespolningen fungerar ej. Äldre radio som inte är inkopplad. Det har suttit äldre golvmonterade säkerhetsbälten i vagnen, men de är borttagna. Det sitter nu ett midjebälte på förarplatsen.

Bilförsäkring för Alfa Romeo Giulia
Bonus för stammisar • Allrisk/drulle • Trafikolycksfall

Om säljaren

Tjänsteutbud, garantier och service

Återförsäljare och varumärken

• Personbilar
• Transportbilar
• MC/Moped/ATV

Övriga tjänsteutbud

Hitta hit

Bilweb Auctions AB

Visa alla 26 fordon i lager

• Backa Bergögatan 8
• 422 46 Hisings Backa
• Vägbeskrivning

Låna till bilen med de bästa lånevillkoren

Jämför billån upp till 800 000 kr – snabbt, enkelt och från flera långivare. Jämför, välj och ha pengarna på kontot inom ett par dagar, så du kan rulla vidare med både bilen och ekonomin i toppform.

Få förslag på billån