Ferrari F40 | Fullt Dokumenterad | 1992, Sportkupé
Begagnad Ferrari F40 | Fullt Dokumenterad | 1992, Sportkupé
Västerås
Begagnad Ferrari F40 | Fullt Dokumenterad | 1992, Sportkupé
-
Märke
-
Modell
-
Fordonstyp
-
Växellåda
-
Årsmodell
-
Drivmedel
-
Mil
8 090
-
Ort
Västerås
Fordonets historik
Gratis rapport (9) med bilens historik. Kolla in skador, mätarställning, besiktning och antal ägare.
Fordonsinformation
Daytona Automobil presenterar denna 1992 Ferrari F40 (Cat/Adjust), levererad ny i Tyskland av Sport-und Tourenwagen GmbH i München den 27 mars 1992. Som en av de senare producerade F40-exemplaren har den Ferraris uppdateringar, inklusive justerbar fjädring, katalysatorer samt en optimerad bränsletillförsel, vilket gör den mer förarvänlig utan att kompromissa med den råa prestandan.
Bilen har haft fyra ägare i Tyskland fram till att vi nyligen förvärvade den, vilket gör detta till första gången den lämnar sitt ursprungsland. Till skillnad från många F40-exemplar med ofullständig historik är denna bil fullständigt dokumenterad från dag ett. Serviceboken är stämplad från ny med all service utförd av Ferrari eller erkända specialister.
Ägarhistorik:
1. Första ägaren (1992–1993) – Registrerad i Tyskland den 27 mars 1992 med registreringsnummer M-CU 8000. Deltog i Ferrari Italia Meeting 1993.
2. Andra ägaren (1993–1996) – Förvärvade bilen i oktober 1993 vid 6 000 km. Deltog i Ferrari Italia Meeting och Nürburgring OGP 1994.
3. Tredje ägaren (1996–2014) – Köpte bilen i juni 1996 vid 15 500 km. Deltog i flertalet event, inklusive Hockenheim F1 Grand Prix (1997–1999) och Essen Motor Show 2000.
4. Fjärde ägaren (2014–2024) – Förvärvade bilen i april 2014 vid 74 000 km. Deltog i Schloss Dyck 2016, Essen Motor Show 2016 och Supercar Owners Circle 2020.
Senaste servicar:
2022 (80 000 km)
- Fullständig växellådsrenovering
- Alla lager bytta
- Oljepumpen genomgången
2020 (78 800 km)
- Byte av kamrem
- Byte av motor- och växellådsolja
- Nya tändstift och bränslefilter
- Bränsleledningar bytta
- Ventiljustering
- Byte av vevaxeltätning
- Renovering av kopplingsslavcylinder
- Renovering av bromsok
Hjulen är fortfarande original och har Speedline-logotypen på insidan i enlighet med fabriksstandarden. Bilen är utrustad med Pirelli P Zero Asimmetrico-däck utan tecken på ojämnt slitage, vilket visar på korrekt hjulinställning och underhåll.
Interiören är i enastående skick med en felfri instrumentpanel och mittkonsol. Sätena har klätts om, medan golv och övriga detaljer visar minimalt slitage – ett tydligt tecken på varsamma tidigare ägare. F40:n behåller sitt originalmonterade avgassystem.
Denna F40 är förmodligen det mest transparenta och välunderhållna exemplaret på marknaden. Många exemplar med lägre hävdad mätarställning har bristfällig historik vilket väcker frågor om mätarställning. Denna bil har däremot använts och underhållits precis som Ferrari avsåg, med varje aspekt av dess historia noggrant dokumenterad.
Ferrari F40 är en av de mest ikoniska superbilarna genom tiderna med endast 1 315 producerade exemplar. Skapad som Ferraris 40-årsjubileumsmodell var det den sista bilen som utvecklades under Enzo Ferraris ledning. Den 2, 9-liters dubbelturboladdade V8-motorn producerar 478 hk, och bilens kompromisslösa konstruktion med kolfiber- och kevlarpaneler gör den till en renodlad prestandamaskin.
Daytona Automobil presenterar denna 1992 Ferrari F40 (Cat/Adjust), levererad ny i Tyskland av Sport-und Tourenwagen GmbH i München den 27 mars 1992. Som en av de senare producerade F40-exemplaren har den Ferraris uppdateringar, inklusive justerbar fjädring, katalysatorer samt en optimerad bränsletillförsel, vilket gör den mer förarvänlig utan att kompromissa med den råa prestandan.
Bilen har haft fyra ägare i Tyskland fram till att vi nyligen förvärvade den, vilket gör detta till första gången den lämnar sitt ursprungsland. Till skillnad från många F40-exemplar med ofullständig historik är denna bil fullständigt dokumenterad från dag ett. Serviceboken är stämplad från ny med all service utförd av Ferrari eller erkända specialister.
Ägarhistorik:
1. Första ägaren (1992–1993) – Registrerad i Tyskland den 27 mars 1992 med registreringsnummer M-CU 8000. Deltog i Ferrari Italia Meeting 1993.
2. Andra ägaren (1993–1996) – Förvärvade bilen i oktober 1993 vid 6 000 km. Deltog i Ferrari Italia Meeting och Nürburgring OGP 1994.
3. Tredje ägaren (1996–2014) – Köpte bilen i juni 1996 vid 15 500 km. Deltog i flertalet event, inklusive Hockenheim F1 Grand Prix (1997–1999) och Essen Motor Show 2000.
4. Fjärde ägaren (2014–2024) – Förvärvade bilen i april 2014 vid 74 000 km. Deltog i Schloss Dyck 2016, Essen Motor Show 2016 och Supercar Owners Circle 2020.
Senaste servicar:
2022 (80 000 km)
- Fullständig växellådsrenovering
- Alla lager bytta
- Oljepumpen genomgången
2020 (78 800 km)
- Byte av kamrem
- Byte av motor- och växellådsolja
- Nya tändstift och bränslefilter
- Bränsleledningar bytta
- Ventiljustering
- Byte av vevaxeltätning
- Renovering av kopplingsslavcylinder
- Renovering av bromsok
Hjulen är fortfarande original och har Speedline-logotypen på insidan i enlighet med fabriksstandarden. Bilen är utrustad med Pirelli P Zero Asimmetrico-däck utan tecken på ojämnt slitage, vilket visar på korrekt hjulinställning och underhåll.
Interiören är i enastående skick med en felfri instrumentpanel och mittkonsol. Sätena har klätts om, medan golv och övriga detaljer visar minimalt slitage – ett tydligt tecken på varsamma tidigare ägare. F40:n behåller sitt originalmonterade avgassystem.
Denna F40 är förmodligen det mest transparenta och välunderhållna exemplaret på marknaden. Många exemplar med lägre hävdad mätarställning har bristfällig historik vilket väcker frågor om mätarställning. Denna bil har däremot använts och underhållits precis som Ferrari avsåg, med varje aspekt av dess historia noggrant dokumenterad.
Ferrari F40 är en av de mest ikoniska superbilarna genom tiderna med endast 1 315 producerade exemplar. Skapad som Ferraris 40-årsjubileumsmodell var det den sista bilen som utvecklades under Enzo Ferraris ledning. Den 2, 9-liters dubbelturboladdade V8-motorn producerar 478 hk, och bilens kompromisslösa konstruktion med kolfiber- och kevlarpaneler gör den till en renodlad prestandamaskin.
Prisgaranti i upp till fem år. Allrisk/Drulle och trafikolycksfall
Om säljaren
Ferrari F40 | Fullt Dokumenterad | 1992, Sportkupé
Ring oss Be oss ringa upp