Hyundai i30 är en modell i kompaktklassen, eller Golfklassen, och finns i karossvarianterna 5-dörrars halvkombi och kombi. Den nådde marknaden i sin första generation under 2007. På begagnatmarknaden konkurrerar den med modeller som Ford Focus, VW Golf och koncernsyskonet Kia Cee´d, med flera.
Motoralternativen bestod i bensinmotorer på 1,4, 1,6 och 2,0 liter med 109, 126 respektive 145 hästkrafter och dieselmotorer på 1,6 liter med 90, 116 och 128 hästkrafter samt 2,0 liter med 140 hästkrafter. Växellådsalternativen är 5- eller 6-växlade manuella eller 4-växlade automatiska beroende på motoralternativ. Andra generationen kom under 2012 och tillverkas fortfarande. Motoralternativen som erbjuds är bensinmotorer på 1,4 och 1,6 liter med 100 respektive 135 hästkrafter samt dieselmotorer på 1,4 liter och 90 hästkrafter samt 1,6-liter på antingen 110 eller 128 hästkrafter. Växellådsalternativen är 6-växlade manuella eller automatiska lådor. Bränsleförbrukningen för bensinmotorn på 135 hästkrafter och manuell växellåda i halvkombikarossen anges till 0,50 liter per mil vid blandad körning. Motsvarande siffra för dieselmotorn på 110 hästkrafter i kombiutförande är 0,45.
Hyundai i30 har av sina ägare fått beröm för sina trevliga och stabila köregenskaper. Kvalitén i materialval är bra och modellen känns väl sammansatt. Hyundai i30 har en rymlig kupé med ett för storleksklassen rymligt baksäte där huvudhöjden är godkänd och där det går att färdas tre vuxna, även om det blir lite trångt. I kombiversionen blir lastkapacitet riktigt bra med en bagagevolym på mellan 553 och 1723 liter. Maximal släpvagnsvikt är på upp till 1500 kilo. Dieselmotorerna är snåla och ger god driftsekonomi. Alla motorer har kamkedja vilket är det bättre alternativet till kamrem.
Kontentan är en billig bil med bra garantier samt med goda utrymmen för klassen. Gör en vanlig felsökning vid köp av ett begagnat exemplar. Hyundai i30 har i första generationen fått fyra stjärnor och i andra generationen högsta betyget, fem stjärnor, i EuroNCAP:s krocktest.
