Porsche MACAN

Porshe Macan är instegsmodell i Porsches modellprogram och en betydligt mindre suv än den Volkswagen Touareg-baserade Cayenne. Trots att bilen är en SUV är det svårt att tro när man väl sitter bakom ratten; chassit är följsamt, hårt satt och kurvorna kan kramas ordentligt medan inredningen och dess passform är sober i sedvanlig Porsche-anda. Karossens veck, skarvar och springor andas omsorg. Det finns två val av bil: Macan och Macan S varav ”S” står för Sport. I sportversionen hittar vi en V6-motor på 340 hästkrafter men kanske mest intressanta, dock diskutabelt, är den raka fyrcylindriga motorn som återfinns i grundutförandet av Macan. Någon sådan har inte Porsche använt sig av sedan instegsmodellerna 944 och 968 under 1980- och 90-talen. Bilen är dock inte särskilt mycket billigare med den fyrcylindriga motorn utan det rör sig om strax över 60 000 kronor mer för V6:an. Effekten i grundversionen ligger på 252 hästkrafter och den avverkar 0-100 km/h på 6,7 sekunder. Det är imponerande för en bil som kan uppvisa så fina förbrukningssiffror som 0,85 liter mil i stadstrafik, kombinerat med ganska rejäla yttermått och goda lastutrymmen om 500 liter i skuffen. Den största konkurrenten till Porsche Macan torde vara Range Rover Evoque även om denna brittiska vagn ligger väsentligt lägre i pris som nybil än vad Porsche Macan gör. I grundutförande är Macan väl stram och inte många tillbehör ingår, priserna börjar på cirka 580 000 kronor år 2018 men de flesta exemplar har utrustats så de hamnar åtminstone 100 000 kronor högre i nybilspris och vissa betydligt mer än så. När det kommer till Porsche, och även bilar från BMW, Mercedes och Audi, så ger inte grundutförandet mycket till utrustning. Detta var extra tydligt förr i tiden men mycket påtagligt även idag då bilar går att individualisera betydligt mycket mer. Innan köp – notera vilken utrustning du vill ha samt vilken du kan leva utan.