TSI 110 HK-2022, Halvkombi
-
Motoreffekt 1
110 hk (81 kW)
Motorkod
DLAA
Cylindervolym
999 cm³
Växellåda (VTR)
Manuell
Maxhastighet
203 km/h
Euroklass
6
CO₂ (WLTP blandad)
124 g/km
Förbrukning (WLTP blandad)
550
Utsläppsklass
EURO 6
Längd
4362 mm
Bredd
1793 mm
Höjd
1499 mm
Tjänstevikt
1 299 kg
Totalvikt
1 690 kg
Körklart skick
1 244 kg
Antal dörrar
5
Antal passagerare
4
Antal säten
5
Senaste besiktning
2024-12-20
Besiktning giltig t.o.m.
2026-11-30
Mätarställning vid besiktning
53 834 km
Tidigare besiktning
2024-11-22
Tidigare mätarställning
52 512 km
Försäkringsform
FLYT
Chassinummer (VIN)
TMBER6NWXN3029135
Chassikod
NW
Däckdimension fram
205/50 R17 89V
Däckdimension bak
205/50 R17 89V
Fälgdimension fram
6,5JX17 ET40
Fälgdimension bak
6,5JX17 ET40
Axelavstånd
2636 mm
Max släpvagnsvikt
1 200 kg
Max släpvikt B
1 810 kg
Få Carfax-rapporten för Skoda Scala kostnadsfritt.
Räkna ut priset för din Skoda Scala – teckna online på några minuter.
Jämför billån upp till 800 000 kr för din Skoda Scala - snabbt, enkelt och från flera långivare.
Audi har redan startat produktionen av Audi A2 e-tron och nu öppnas orderböckerna för märkets nya elbil. A2 e-tron är utvecklad för Europa och tillverkas i Ingolstadt. Samtliga fyra modellversioner ska säljas i Sverige, från 125 kW till 240 kW. Instegspriset för den välutrustade 125 kW-versionen är 454 800 kronor och de första bilarna ska finnas hos Audis återförsäljare i december 2026.
Hela 78 procent av svenskarna anser att vägarna fungerar mycket eller ganska bra. Det visar en undersökning från Demoskop som gjorts på uppdrag av Transportföretagen. Samtidigt finns stora regionala skillnader, både i vägnätets skick och i hur vägarna uppfattas.
Pixo blir namnet på Nissans nya helt eldrivvna citybil i A-segmentet. Modellen som är utvecklad och byggd i Europa för europeiska kunder får världspremiär den 23 september 2026. Pixo blir ett viktigt tillskott till Nissans växande utbud av elbilar i Europa och kompletterar både nya Leaf och Micra.
En majoritet av svenska elbilsförare ser laddpausen som något positivt. Sex av tio menar att de regelbundna stoppen faktiskt gör dem till bättre förare. Det visar en ny undersökning från Ziklo, som presenteras i årets Mobilitetsrapport.