Foto: Xpeng.
Xpeng visar nu för första gången G9L för den europeiska publiken. Det sker på Paris Motor Show. Den nya flaggskepps-suven kombinerar enligt Xpeng avancerad AI-teknik, premiumkomfort, avancerade köregenskaper och omfattande säkerhet med tre sätesrader. Modellen ska klara upp till 591 kilometer på en laddning enligt WLTP och har ultrasnabb laddning. I dag startar försäljningen av G9L i Sverige med ett startpris på 849 900 kronor.
Bokstaven ”L” i G9L står för Luxury och med G9L vill Xpeng förena två världar: den komfort och kvalitetskänsla som förväntas av en premiumbil, med en nivå av intelligent, AI-driven teknik som tar upplevelsen till nästa nivå. Det är denna kombination som Xpeng kallar ”Den nya intelligenta klassen”.
Tre sätesrader och komfort för hela familjen
Med en längd på 5 120 mm och en hjulbas på 3 100 mm erbjuder G9L generösa utrymmen och tre sätesrader.
På den svenska marknaden är G9L som standard utrustad med sju sittplatser, vilket ska ge en flexibel och rymlig interiör för både familj och passagerare.
Finns med två premiumstolar för extra komfort
För den som prioriterar extra komfort erbjuds en exklusiv sexsitsig konfiguration som tillval. Den ersätter den andra sätesraden med två individuella premiumstolar, med generösa utrymmen och armstöd för en mer avskild och komfortabel sittupplevelse.
Sätena på första och andra raden är klädda i Nappaläder och erbjuder värme, ventilation och massage. Elektriskt justerbara ryggstöd och fotstöd ger ytterligare möjligheter att anpassa sittpositionen.
Har aktiv ljudreducering
En rad tekniska lösningar bidrar till en tyst och avkopplande kupé, bland annat aktiv ljudreducering, omfattande ljudisolering, akustikglas och akustikoptimerade Michelin-däck.
G9L är dessutom utrustad med ett smart kylskåp med två temperaturzoner, en 21,4-tums 3K-skärm för passagerarna på andra raden samt ett ljudsystem med 23 högtalare.
Lyx som arbetar i bakgrunden
G9L har teknik som är utvecklad för att arbeta i bakgrunden och göra bilen mer intuitiv, komfortabel, säker och personlig.
Det handlar exempelvis om AI-baserad övervakning av batteriet, intelligent automatisk justering av säten eller avancerade funktioner för förarassistans och automatiserad körning.
Premium Package ger mer lyx
För den som vill maximera komfort och exklusivitet finns Xpeng G9L med Premium Package som tillval till den 7-sitsiga versionen. Paketet omfattar bland annat DLP-pixelstrålkastare med högupplöst adaptivt helljus, välkomstbelysning med ljusprojektion, belysta elektriska sidosteg samt elektriskt manövrerade fram- och bakdörrar.
Komforten förstärks ytterligare med Zero Gravity-passagerarsäte, 16-punktsmassage i framsätena och AI-baserad sätesanpassning med justerbart stöd och fasthet.
Premium Package kostar 49 990 kronor för den 7-sitsiga versionen och ingår som standard i den exklusiva 6-sitsiga versionen.
NGP – nästa steg inom intelligent körning
Med G9L Ultra introducerar Xpeng uppdaterade NGP (Next Generation Pilot), baserat på företagets andra generation av Vision-Language-Action-modellen, VLA 2.0.
NGP utvecklas med europeiska trafikförhållanden i åtanke och ska kunna hantera bland annat lokala trafikskyltar, väjningsregler och samspelet med fotgängare och cyklister. Systemet är även utvecklat för att underlätta körning på trånga gator genom avancerad visualisering av omgivningen och stöd för fjärrstyrd parkering.
Xpeng NGP planeras att bli tillgängligt genom stegvisa OTA-uppdateringar från 2027, förutsatt lokal lagstiftning och myndighetsgodkännande.
En stor SUV med smidigheten hos en betydligt mindre bil
Enligt Xpeng är G9L utvecklad för att kombinera hög komfort med köregenskaper som normalt förknippas med betydligt mindre bilar. Avancerad chassi- och styrteknik ger en kombination av smidighet, precision och kontroll.
Modellen är utrustad med luftfjädring, adaptiv dämpning och fyrhjulsstyrning som standard. Bakhjulsstyrningen ger en vändradie på endast 5,5 meter, vilket gör G9L lättare att manövrera på trånga gator och vid parkering.
Den fyrhjulsdrivna versionen med dubbla elmotorer levererar 430 kW och 695 Nm och accelererar från 0 till 100 km/h på 4,9 sekunder.
RWD Long Range Ultra erbjuder upp till 591 kilometers räckvidd enligt WLTP och en energiförbrukning på 21,1 kWh/100 km. Den 800-voltsbaserade plattformen med kiselkarbidteknik stöder 5C-laddning och möjliggör en laddning från 10 till 80 procent på så lite som 11,7 minuter.
Utvecklad även för livet utanför asfalten
Med sin justerbara luftfjädring kan G9L höjas och sänkas med ett spann om 70 mm och nå en maximal markfrigång på 216 mm, samt hantera ett vattendjup på upp till 700 mm.
Fyrhjulsdrift, en elektriskt infällbar dragkrok för upp till två tons släpvagnsvikt och 6 kW Vehicle-to-Load (V2L) ger ytterligare flexibilitet för aktiviteter och resor utanför de asfalterade vägarna.
Tillverkas i Europa
G9L har genomfört sitt första produktionstest vid Magna-fabriken i Graz, Österrike. Därmed blir modellen den fjärde Xpeng-modellen som produceras i Europa.
