Foto: Smart.
Med helt nya Smart #2 återvänder den ikoniska citybilen i en modern tappning. Det har gått nästan 30 år sedan första generationens Smart Fortwo lanserades. Nu är modellen tillbaka som helelektrisk stadsbil i ultrakompakt format. Modellnamnet är också nytt och för att passa in i Smarts strategi för modellnamngivning heter den nya bilen #2.
Smart #2 har ett startpris på 259 900 kronor och den som vill kan redan nu förbeställa en bil. Marknadslanseringen sker 2027 med försäljningsstart under första halvåret 2027 via Smarts digitala försäljningskanaler.
Vänder på en femöring
Nya Smart #2 är 2 746 millimeter lång och behåller den karaktäristiska designen med hjulen placerade nära bilens hörn. Det är ett designelement som har präglat modellen sedan den första generationen.
Med en vändcirkel på 6,95 meter är #2 lätt manövrera på trånga stadsgator och smidig att parkera även där utrymmet är begränsat.
Enkel att känna igen
Den tvåfärgade karossen speglar originalets uttryck som gjorde den ursprungliga Smart Fortwo så lätt att känna igen.
– För mig är Smart #2 mycket mer än bara en ny modell i vårt utbud. Den markerar återkomsten av en riktig ikon, omtolkad och anpassad för dagens städer. Vi har byggt vidare på allt som gjorde Smart Fortwo unik, samtidigt har vi tagit den ursprungliga idén med oss in i en ny era. Tekniken har utvecklats, städerna har förändrats och behovet av smarta mobilitetslösningar är större än någonsin. Det råder ingen tvekan om att det nu är dags för nästa kapitel i smarts historia, säger Wolfgang Ufer, vd för Smart Europe GmbH.
Tekniken är skräddarsydd
Basen för Smart #2 är den nyutvecklade plattformen Electric Compact Architecture (ECA), som har tagits fram specifikt för modellen. Bilen drivs av en bakmonterad elmotor på 60 kW som ger 130 Nm i vridmoment till bakhjulen. Bredare däck bak än fram bidrar till ökad stabilitet och bättre köregenskaper.
Batteriet på 35,8 kWh är av typen LFP och ger en räckvidd på upp till 290 kilometer enligt WLTP. Med DC-snabbladdning på upp till 65 kW kan batteriet laddas från 10 till 80 procent på 20 minuter.
Hemmaladdning (AC) stöds upp till 11kW, och med V2L-funktionen (Vehicle-to-load)5kan bilens batteri även strömförsörja extern elutrustning.
För första gången i den här bilklassen har Smart #2 en femlänkad bakaxel. Tillsammans med batteriets låga tyngdpunkt i golvet ger det enligt tillverkaren en direkt styrkänsla och en perfekt balans mellan sportigare köregenskaper och hög komfort, oavsett om man kör i staden eller på motorvägen.
Får vidareutvecklad bur
Grunden för säkerheten i Smart #2 är en ny Tridion Cell Evo. Det är en vidareutveckling av märkets säkerhetsbur som skyddar kupén utan att ta extra plats.
Bilen är dessutom standardutrustad med förarassistanssystem som Pilot Assist samt adaptiv farthållare (ACC) med Stop & Go och Highway Assist.
Utrustningsnivåer ska matcha olika behov
På den europeiska marknaden lanseras smart #2 i tre utrustningsnivåer, Pure, Pure+ och Premium. Dessutom kommer en specialversion kallad Couture Edition.
Samtliga utföranden har en så kallad bench seat. Det är en sammanhängande framsäteslösning som gör det möjligt att kliva in från båda sidor av bilen.
Interiören kompletteras av en S-formad instrumentpanel och en öppen layout med en 10,1 tums pekskärm i mitten och en 8,8-tums förarskärm.
Specialmodellen byggs i 999 exemplar
Smart #2 Couture Edition tillverkas i en begränsad upplaga om 999 exemplar i Europa.
Modellen har matt lack i nyansen Atelier White, tak i Platinum Gold samt 16-tums Lyra-fälgar med gulddetaljer.
Couture Edition levereras med full Premium-utrustning som standard. Glastak, stämningsbelysning, rattvärme, Sennheiser-ljud, trådlös mobilladdning och navigation tillsammans med ett numrerat emblem i kupén ska ge Couture Edition ett helt unikt uttryck.
Smart elbilar till salu på Bilweb.se
