Nokian Tyres firar 40 år av tester i Ivalo
Nu uppmärksammar Nokian Tyres att företagets testcenter i Ivalo har 40-årsjubileum. Anläggningen ligger 235 kilometer norr om polcirkeln och beskrivs som världens största testanläggning för vinterdäck. Varje år testar Nokian tusentals däck på testanläggningen i Ivalo.
Foto: Nokian Tyres.
Ivalo i finska Lappland och testanläggningen är även känt som ”White Hell” och har varit navet i Nokian Tyres strävan att leda utvecklingen inom säker vinterkörning sedan öppningen 1986.
Mellan november och april testar Nokian sina produkter på anläggningens över 20 testbanor. De stränga vinterförhållandena gör det möjligt för Nokian Tyres att bedriva tester i Ivalo cirka 180 dagar per år.
Spelar en central roll
– Ivalo Test Center är kärnan i vår expertis – platsen där vår praktiska kunskap om extrema vinterförhållanden föds och utvecklas. Under fyrtio år har Ivalo varit testarenan för många banbrytande innovationer, och anläggningen kommer även framöver att spela en central roll i vår forskning, utveckling och testverksamhet, säger Nokian Tyres vd och koncernchef Paolo Pompei.
Den kända testanläggningen har vuxit från en avlägsen plats till centrum för Nokian Tyres globala testverksamhet.
– När White Hell öppnade 1986 fanns här bara en frusen sjö. Några medarbetare från avdelningen för tester kom hit med en släpvagn full med däck och plogade upp en eller två banor på isen. Det fanns ingen anläggning, bara vinterförhållanden, berättar Matti Suuripää, ansvarig för Nokian Tyres testanläggning i Ivalo.
5 000 däck testas varje år
Tyres testar årligen cirka 5 000 personbils- och tunga däck i Ivalo. Området täcker över 700 hektar.
Det är inte bara vinterdäck som testas i Ivalo. Även helårs-, allväders- och terrängdäck som säljs i Centraleuropa och Nordamerika genomgår tester i Ivalo, i kombination med våt- och torrtester vid Hakka Ring i Spanien samt tester i Nokia, Finland.
Blivit mer mångsidiga
Under de senaste åren har experterna haft särskilt fokus på att utveckla produkter anpassade för mer varierande och föränderliga vinterförhållanden.
– Våra testmetoder har förfinats genom åren och blivit allt mer mångsidiga. Vi har anpassat våra metoder för att spegla olika typer av vinterväder och mer varierande förhållanden. Vårt mål är att utveckla produkter som gör körningen förutsägbar och säker, säger Matti Suuripää.
Har en 700 meter lång ishall
White Hell omfattar över 40 kilometer testbanor, inklusive en 700 meter lång ishall, frusna sjöar, landsvägar och specialutformade banor för att testa alla aspekter av ett däcks prestanda på snö och is.
Det finns även cirkelbanor för att mäta sidogrepp, snöbanor för köregenskaper samt branta backar för att testa acceleration och längsgrepp.
Hakkapeliitta firar 90 år
Nokian Tyres har strävat efter att leda utvecklingen inom vinterkörning sedan företaget uppfann vinterdäcket 1934. Två år senare introducerades det första Hakkapeliitta-vinterdäcket, som i år firar 90 år.