Tre av fyra A-traktorer har brister – Sämst i Västmanland
När Bilprovningen för fjärde året i rad redovisar besiktningsstatistik för A-traktorer är resultatet det sämsta hittills. Intresset för och antalet A-traktorer fortsätter att växa. Samtidigt ökar andelen som har brister och fel som kräver efterkontroll. Högsta andelen A-traktorer med brister finns i Västmanlands län.
Foto: Bilprovningen.
Under 2025 kontrollbesiktade Bilprovningen närmare 4 200 A-traktorer. Utfallet visar att tre av fyra (73,2 procent) hade brister. Det är en marginell försämring jämfört med föregående år, då andelen uppgick till 72,9.
Sämst och bäst bland länen
Högst andel A-traktorer med brister hade Västmanlands län med 87,9 procent och lägst Örebro län med 64,5 procent. Antalet besiktade A-traktorer varierar dock mellan länen varför det kan finnas en osäkerhet i redovisade medelvärden.
– Utvecklingen med allt fler A-traktorer på vägarna med en ökande andel brister är oroande men genom att uppmärksamma siffrorna hoppas vi kunna öka medvetenheten hos ägare och brukare samt på sikt kunna vända trenden, säger Per-Anders Blommefors som är besiktningsansvarig på Bilprovningen.
Ombesiktning för sex av tio A-traktorer
15,3 procent hade anmärkningar som inte kräver efterkontroll och där ägaren ansvarar för att bristerna åtgärdas snarast.
57,6 procent, motsvarande 6 av 10, hade brister som kräver efterkontroll. Det innebär att bristerna är så pass allvarliga att fordonet inte får användas mer än nödvändigt innan de har åtgärdats och en fackmannamässig bedömning gjorts av att bristerna har avhjälpts. Övriga 0,1 procent fick körförbud.
Den vanligaste orsaken till ombesiktning var anmärkningar mot komponenter i bromssystemet (43,7 procent) följt av hjulsystemet (36,4 procent).
En av sju A-traktor har otillåtna ändringar
Var sjunde (14,3 procent) A-traktor fick anmärkningar under System ”Övrigt”, såsom draganordning, ändring och identitet. Jämfört med andra fordonsslag är det en hög andel. För personbilar uppgick den till 2,5 procent.
– A-traktorer genomgår samma besiktning som personbilar med några undantag. En viktig skillnad är att vi kontrollerar att A-traktorn inte är byggd för person- eller godsbefordran och inte heller har ändrats med till exempel fler passagerarplatser eller går att framföra snabbare än den tillåtna maxhastigheten om 30 km/timme, avslutar Per-Anders Blommefors.
Besiktningsintervall för A-traktorer
A-traktorer besiktas för första gången senast fyra år efter den månad som ursprungsfordonet togs i bruk, för andra gången senast två år och därefter vartannat år.
Utfall kontrollbesiktning A-traktor – Länsvis
| 2025 | 2024 | |||||||
| Län | Andel underkända totalt | Andel Underkända utan krav på efterkontroll | Andel underkända med krav på efterkontroll | Andel körförbud | Andel underkända totalt | Andel Underkända utan krav på efterkontroll | Andel underkända med krav på efterkontroll | Andel körförbud |
| Blekinge län | 83,3 % | 33,3 % | 50,0 % | 0,0 % | 50,0 % | 0,0 % | 50,0 % | 0,0 % |
| Dalarna län | 77,0 % | 13,3 % | 63,7 % | 0,0 % | 78,7 % | 13,0 % | 64,8 % | 0,9 % |
| Gotlands län | 76,1 % | 14,1 % | 60,6 % | 1,4 % | 70,3 % | 12,2 % | 58,1 % | 0,0 % |
| Gävleborgs län | 76,3 % | 19,5 % | 56,8 % | 0,0 % | 77,9 % | 12,9 % | 64,3 % | 0,8 % |
| Hallands län | 72,7 % | 8,0 % | 64,8 % | 0,0 % | 80,2 % | 8,8 % | 70,3 % | 1,1 % |
| Jämtlands län | 74,3 % | 18,4 % | 54,6 % | 1,3 % | 79,2 % | 17,3 % | 61,8 % | 0,0 % |
| Jönköpings län | 78,5 % | 26,9 % | 51,6 % | 0,0 % | 69,7 % | 25,7 % | 43,4 % | 0,6 % |
| Kalmar län | 68,4 % | 15,8 % | 51,3 % | 1,3 % | 70,7 % | 9,8 % | 60,9 % | 0,0 % |
| Kronobergs län | 77,6 % | 14,5 % | 63,2 % | 0,0 % | 77,6 % | 6,9 % | 70,7 % | 0,0 % |
| Norrbottens län | 66,8 % | 11,3 % | 55,5 % | 0,0 % | 71,7 % | 14,8 % | 55,9 % | 1,0 % |
| Skåne län | 66,5 % | 10,4 % | 56,1 % | 0,0 % | 77,9 % | 13,1 % | 63,4 % | 1,4 % |
| Stockholms län | 66,9 % | 13,4 % | 53,2 % | 0,3 % | 71,3 % | 15,8 % | 55,4 % | 0,0 % |
| Södermanlands län | 75,7 % | 15,0 % | 60,7 % | 0,0 % | 64,6 % | 17,2 % | 46,5 % | 1,0 % |
| Uppsala län | 72,7 % | 13,3 % | 58,7 % | 0,7 % | 69,9 % | 15,5 % | 54,4 % | 0,0 % |
| Värmlands län | 78,3 % | 8,9 % | 68,5 % | 0,9 % | 73,5 % | 9,0 % | 63,2 % | 1,3 % |
| Västerbottens län | 78,2 % | 15,8 % | 62,1 % | 0,3 % | 77,7 % | 21,9 % | 55,5 % | 0,4 % |
| Västernorrlands län | 72,3 % | 18,2 % | 53,7 % | 0,4 % | 71,8 % | 17,6 % | 53,3 % | 0,9 % |
| Västmanlands län | 87,9 % | 18,2 % | 66,7 % | 3,0 % | 56,4 % | 12,8 % | 43,6 % | 0,0 % |
| Västra Götalands län | 75,3 % | 15,9 % | 58,8 % | 0,6 % | 72,4 % | 14,9 % | 56,9 % | 0,7 % |
| Örebro län | 64,5 % | 10,7 % | 53,8 % | 0,0 % | 70,5 % | 14,4 % | 56,1 % | 0,0 % |
| Östergötlands län | 67,6 % | 14,3 % | 52,7 % | 0,5 % | 60,9 % | 14,7 % | 46,2 % | 0,0 % |
| Totalt | 73,2 % | 15,3 % | 57,6 % | 0,4 % | 72,9 % | 15,2 % | 57,0 % | 0,6 % |