Nya Mazda 6e får fem stjärnor av Euro NCAP
Den helt nya Mazda 6e har fått maximala fem stjärnor i Euro NCAP:s senaste bedömning. I kategorierna ”Skydd av vuxna” och ”Skydd av barn” fick Mazdas nya elbil ett utmärkt resultat på 93 procent. Mazda6e fick också 74 procent för ”Skydd av utsatta medtrafikanter” samt 77 procent för sina aktiva säkerhetssystem.
Elbilen Mazda 6e har fått fem stjärnor av Euro NCAP. Foto: Mazda.
Till följd av maximala poäng i sidokrocktestet samt bra eller tillräckligt bra skydd för alla kritiska kroppsdelar i det mer krävande testet ”sidokrock mot stolpe”, fick Mazda6e 93 procent i kategorin ”Skydd av vuxna”. Krockkudden monterad mellan framsätespassagerarna bidrog med ett bra skydd för föraren och den främre passageraren vid sidokollision. Även nackstöden på fram- och baksätena presterade ett fullgott resultat mot whiplashskador vid påkörning bakifrån.
I kategorin ”Skydd av barn” fick Mazda6e 93 procent till följd av maximala poäng i krocktestet vid både frontalkrock samt sidokollision för ålderskategorin sex- och tioåriga barn. Korrekt installation av barnstolar – ”CRS Installation Check” – fick också full poäng och Mazda6e:s passagerarövervakningssystem som varnar föraren för att lämna barn i bilen utan uppsikt fick ett positivt omdöme.
Maxpoäng för skydd av motorcyklister
I kategorin ”Utsatta medtrafikanter” gavs Mazda6e mestadels bra eller tillräckligt skydd för fotgängare. De autonoma nödbromssystemen (AEB) och filhållningsassistanssystemen uppnådde maximala poäng för skydd av motorcyklister. Mazda6e fick också ett bra omdöme för skydd av cyklister med sitt varningssystem för dörröppning vid omkörande trafik, vilket resulterade i ett totalbetyg på 74 procent i denna kategori.
Mazda6e:s omfattande förarassistanssystem bidrog till att bilen fick 77 procent i kategorin ”Säkerhetssystem”. Autobromssystemet reagerade väl på andra fordon. Den standardiserade trötthetsvarningen upptäckte förartrötthet och distraktion, filhållningsassistanssystemet korrigerade försiktigt bilens riktning vid behov och systemet för hastighetsassistans identifierade lokala hastighetsbegränsningar.