Lastbilarna blir säkrare visar nytt test
Trafikverket och Euro NCAP har testat säkerhetssystem i tunga lastbilar för andra gången. Testerna visar att fordonstillverkarna satsat än mer på säkerhetsutrustning det senaste året.
Samtliga testade svenska lastbilar ligger nu på 4 och 5 stjärnor. Foto: AstaZero
Trafikverket är medlem i och en av grundarna av Euro NCAP, konsumenttestorganisationen som under 25 års tid framgångsrikt krocktestat och informerat om säkerhetsnivån i personbilar.
2024 började Euro NCAP testa säkerheten för lastbilar. Initialt handlar det om två områden, Säker körning och Krockundvikande. För Säker körning utvärderas förarstödjande system såsom hastighetsassistans och bältespåminnare, men även sikten för föraren, och för Krockundvikande testar man skyddssystem som kurshållning och autobroms, både för oskyddade och personbilar.
På sikt ska basversioner testas
Målet är att lastbilar ska bli säkrare både för föraren/passagerare i lastbilen och andra fordon men även för andra oskyddade trafikanter. Testerna utförs med de system som finns på marknaden, även om de inte är standard. På sikt är målet att endast testa basversionen och på så sätt driva på att alla säkerhetssystem är standardutrustning.
Många har höjt säkerheten
Drygt 85 procent av de testade lastbilsmodellerna fick betyget fyra eller fem stjärnor.
– Vi ser nu redan i andra testomgången klart bättre resultat, många lastbilstillverkare har höjt säkerhetsnivån vilket är ett mycket glädjande resultat av vår provning, säger Rikard Fredriksson, expert på fordonssäkerhet på Trafikverket.
Inblandade i var femte dödsolycka
Trots att lastbilar bara står för sex procent av trafikmängden, är lastbilar inblandade i var femte dödsolycka i vägtrafiken. Även om lastbilarna i de flesta fall inte orsakar olyckan, så är det 45 personer om året som omkommer i Sverige i trafikolyckor där tung lastbil är inblandad. I över 90 procent av dessa så är det motparten som omkommer, oftast i en personbil. Men även cirka tio oskyddade trafikanter omkommer årligen (fotgängare, cyklister, moped, mc).
Mindre lastbilar ska testas
– Nästa steg blir att testa mindre lastbilar för regional distribution, så att vi snart täcker en större andel av lastbilsmarknaden. Dessa resultat kommer i februari, säger Rikard Fredriksson.
Kort sammanfattning av testerna |
|
|
Lastbilsmodell |
Antal stjärnor (max fem) |
|
DAF XF |
3 stjärnor |
|
MAN TGX |
3 stjärnor |
|
Mercedes-Benz Actros 420, Long Haul Tractor |
5 stjärnor |
|
Mercedes-Benz Actros 420, Long Haul Rigid |
5 stjärnor |
|
Mercedes-Benz Actros F600, Long Haul Tractor |
4 stjärnor |
|
Mercedes-Benz Actros L ProCabin, Long Haul Tractor |
4 stjärnor |
|
Mercedes-Benz Actros L ProCabin, Long Haul Rigid |
4 stjärnor |
|
Renault T, Long Haul Tractor |
4 stjärnor |
|
Renault T, Long Haul Rigid |
4 stjärnor |
|
Scania G-series, Long Haul Rigid |
4 stjärnor |
|
Scania R-series, Long Haul Tractor |
4 stjärnor |
|
Scania R-series, Long Haul Rigid |
4 stjärnor |
|
Volvo FM, Long Haul Rigid |
5 stjärnor |
|
Volvo FH Aero, Long Haul Rigid |
5 stjärnor |